動(dòng)力與續(xù)航系統(tǒng)
超級(jí)VAN全系采用前置單電機(jī)布局(頂配X-VAN可選雙電機(jī)),覆蓋51-106kWh電池容量,功率梯度為120kW(163Ps)至340kW(462Ps)。CLTC續(xù)航跨度280-560km,快充20%-80%需0.5-0.6小時(shí)。其中智富版長(zhǎng)軸高頂106kWh車型續(xù)航達(dá)560km,創(chuàng)富版中軸標(biāo)配340km,行動(dòng)派短軸版靈活適配城市配送場(chǎng)景。
版本系列 | 核心場(chǎng)景 | 軸距/貨廂尺寸 | 起售價(jià) | 性能亮點(diǎn) |
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行動(dòng)派短軸版 | 城市物流 | 3100mm軸距/3190×1795×1440mm貨箱 | 12.88萬 | 280km續(xù)航/12.3m3容積 |
創(chuàng)富版中軸版 | 多用途運(yùn)輸 | 3600mm軸距/3190×1795×1960mm貨箱 | 14.49萬 | 343N·m扭矩/0.29風(fēng)阻 |
智富版長(zhǎng)軸版 | 城際干線 | 3850mm軸距/3695×1795×1960mm貨箱 | 19.48萬 | 560km續(xù)航/L2級(jí)駕駛輔助 |
X-VAN定制版 | 高端商務(wù) | 5995mm車長(zhǎng)/靈活定制空間 | 38.88萬 | 雙電機(jī)462Ps/OTA升級(jí) |
維度 | 遠(yuǎn)程超級(jí)VAN | 大通大拿V1 | 圖雅諾大V EV |
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續(xù)航上限 | 560km | 350km | 410km |
快充效率 | 20-80%需0.5小時(shí) | 0.67小時(shí) | 0.75小時(shí) |
貨箱容積 | 13.2m3(長(zhǎng)軸) | 9.8m3 | 8.6m3 |
智能配置 | L2+OTA | L1級(jí) | 基礎(chǔ)輔助 |
產(chǎn)品核心價(jià)值總結(jié)
超級(jí)VAN通過正向研發(fā)的純電平臺(tái),實(shí)現(xiàn)貨廂容積利用率提升18%,能耗降低12%的技術(shù)突破。其電池階梯定價(jià)策略(每kWh溢價(jià)約2000元)與政府補(bǔ)貼疊加后,創(chuàng)富版中軸車型實(shí)際入手價(jià)可下探至14萬元區(qū)間。對(duì)于注重時(shí)效的物流用戶,0.5小時(shí)快充配合340km續(xù)航,可滿足日行400km的城際運(yùn)輸需求;商務(wù)用戶則可通過X-VAN定制版獲得462Ps雙電機(jī)性能與高端智能座艙。當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下,該車系在15-25萬元新能源商用車細(xì)分市場(chǎng)展現(xiàn)出顯著競(jìng)爭(zhēng)力。