車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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220km標(biāo)軸舒適型 | 60kW電機(jī)/41.86kWh風(fēng)冷電池/標(biāo)軸3.2米貨箱 | 14.88萬-15.48萬 | 城區(qū)日配(日均≤200km) |
302km長軸豪華型 | 70kW高功率電機(jī)/50.38kWh液冷電池/長軸2.52米貨箱 | 15.88萬-16.48萬 | 城際建材/冷鏈運(yùn)輸 |
廂式車豪華版 | 封閉式貨箱/9英寸觸控屏+倒車影像 | 16.48萬 | 易損品/電子產(chǎn)品配送 |
定價(jià)策略:
參數(shù) | 220km標(biāo)準(zhǔn)版 | 302km豪華版 |
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電機(jī)功率 | 60kW(82Ps) | 70kW(95Ps) |
峰值扭矩 | 220N·m(全系統(tǒng)一) | 220N·m(優(yōu)化輸出曲線) |
CLTC續(xù)航 | 220-265km | 302km |
電池容量 | 41.86kWh(風(fēng)冷) | 50.38kWh(液冷) |
快充時(shí)間 | 0.6小時(shí)(20-80%) | 0.6小時(shí)(液冷循環(huán)) |
電池技術(shù):
與五菱榮光EV相比,新豹T3 EV在載重能力(3100kg vs 2600kg)和貨箱長度(3.2米vs2.7米)優(yōu)勢顯著,但品牌溢價(jià)能力較弱。
總結(jié):新豹T3 EV以工具車定位精準(zhǔn)切入城配市場,通過標(biāo)軸/長軸、欄板/倉柵/廂式的靈活組合,滿足建材、農(nóng)貿(mào)、冷鏈等細(xì)分場景。302km液冷版搭載寧德時(shí)代50.38kWh電池+95Ps電機(jī),重載工況下續(xù)航穩(wěn)定性強(qiáng)。建議物流公司優(yōu)先選擇長軸液冷版本,個(gè)體經(jīng)營者可考慮標(biāo)軸經(jīng)濟(jì)型。
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