車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶場景 |
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經(jīng)濟(jì)版(41.86kWh) | 基礎(chǔ)續(xù)航+9座布局 | 8.29萬起 | 短途高頻次配送/建材運(yùn)輸/7-9人團(tuán)隊(duì)通勤 |
經(jīng)濟(jì)版(50.38kWh) | 加大電池+6-9座靈活選擇 | 8.89萬起 | 日均運(yùn)營150km以上城配需求 |
創(chuàng)業(yè)版(50.38kWh) | 液冷電池技術(shù)+運(yùn)載強(qiáng)化 | 13.70萬起 | 寒冷地區(qū)運(yùn)營/重載場景穩(wěn)定性要求高 |
定價(jià)策略:
設(shè)計(jì)語言:
座艙表現(xiàn):
參數(shù) | 經(jīng)濟(jì)版/創(chuàng)業(yè)版 |
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電機(jī)功率/扭矩 | 80kW/230N·m |
極速 | 100km/h(電子限速) |
CLTC續(xù)航 | 268km(全系一致) |
快充效率 | 30%-80%電量僅需0.5小時(shí) |
冬季續(xù)航達(dá)成率 | 常溫環(huán)境85%+,-10℃下降至65% |
技術(shù)亮點(diǎn):
安全保障:
智能化局限:
正向評價(jià):
使用痛點(diǎn):
與同價(jià)位燃油車對比:
同品牌迭代對比:
總結(jié):
江豚E7是8-14萬級純電商用車市場的「務(wù)實(shí)派」,以工具屬性為核心構(gòu)建產(chǎn)品力:
避坑提示:若需兼顧乘用舒適性或智能交互,建議提高預(yù)算至15萬級乘商兩用車型。