車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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525i M運(yùn)動套裝 | 2.0T低功(190馬力)+ L2級智駕 | 43.99萬元起 | 追求經(jīng)典操控的入門用戶 |
530i 領(lǐng)先型 | 2.0T高功(258馬力)+運(yùn)動座椅/前排加熱 | 48.59萬元起 | 動力需求強(qiáng)的駕駛愛好者 |
530i xDrive | 高功發(fā)動機(jī)+智能四驅(qū)系統(tǒng) | 50.59萬元起 | 多氣候復(fù)雜路況用戶 |
530i 尊享型 | 寶華韋健18揚(yáng)聲器/環(huán)抱式交互光帶 | 52.59萬元起 | 高端科技配置追求者 |
參數(shù) | 525i M運(yùn)動套裝 | 530i/xDrive/尊享型 |
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發(fā)動機(jī) | 2.0T低功+48V輕混 | 2.0T高功+48V輕混 |
最大功率 | 140kW/5000rpm | 190kW/5000rpm |
最大扭矩 | 310N·m | 400N·m |
0-100km/h加速 | 8.1秒 | 6.2秒 |
與奔馳E級標(biāo)軸版相比:
2025款寶馬5系(進(jìn)口)延續(xù)了運(yùn)動基因與進(jìn)口品質(zhì)的雙重優(yōu)勢,憑借258馬力高功發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),以及精準(zhǔn)的標(biāo)軸調(diào)校,在豪華中大型車市場保持獨(dú)特競爭力。相較于國產(chǎn)長軸版,其犧牲部分后排空間換取更高操控上限,適合追求純粹駕駛體驗(yàn)的用戶。建議優(yōu)先考慮530i xDrive版本,平衡動力性能和復(fù)雜路況適應(yīng)能力。