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1、動(dòng)力核心參數(shù)
| 參數(shù)項(xiàng) | 數(shù)值/特性 |
|---|---|
| 電機(jī)布局 | 中置后驅(qū)單電機(jī) |
| 最大功率/扭矩 | 70kW/400N·m（約95匹馬力） |
| 最高車速 | 100km/h |
| 續(xù)航能力 | NEDC 225km（滿載工況180-200km） |
| 電池系統(tǒng) | 45.1kWh三元鋰電池（液態(tài)溫控） |
2、動(dòng)力特性解析
驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)：
- 中置后驅(qū)布局：優(yōu)化車身配重，實(shí)現(xiàn)6.8米轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄巷道調(diào)頭輕松
- 線性輸出特性：固定齒比變速箱帶來(lái)平順加速表現(xiàn)，0-50km/h城市啟停響應(yīng)迅速
能效表現(xiàn)：
- 百公里電耗約21kWh，每公里成本低至0.18元
- 能量回收效率優(yōu)化至18%，提升續(xù)航實(shí)用性
極端工況應(yīng)對(duì)：
- -10℃低溫環(huán)境下電池性能衰減≤15%（行業(yè)平均水平20%-25%）
- 最大承載質(zhì)量1.5噸時(shí)仍可保持75%動(dòng)力輸出效率
3、技術(shù)適配性分析
適合場(chǎng)景：
- ? 高頻次短途運(yùn)輸（建議單次運(yùn)距≤150km）
- ? 多彎道/狹窄路況（市場(chǎng)/工業(yè)園等封閉區(qū)域）
- ? 定點(diǎn)循環(huán)線路（機(jī)場(chǎng)接駁/通勤班車）
使用提示：
- ? 山區(qū)多坡道運(yùn)輸需提前規(guī)劃充電補(bǔ)能
- ? 極限載重下電耗最高可達(dá)28kWh/百公里
- ? 快充需專用150kW接口（公共快充站適配率約65%）
總結(jié)：九龍E6搭載70kW中置后驅(qū)系統(tǒng)，兼顧載重能力與城市機(jī)動(dòng)性，225km標(biāo)稱續(xù)航適合日運(yùn)營(yíng)里程＜200km的場(chǎng)景。其400N·m扭矩可滿足輕客常規(guī)運(yùn)輸需求，但極速限制需注意高速場(chǎng)景的匹配度。建議著重考察實(shí)際載貨/載客狀態(tài)下的電耗表現(xiàn)，并提前規(guī)劃充電設(shè)施布局。
你可能會(huì)問(wèn)：
九龍E6的續(xù)航表現(xiàn)如何？
九龍E6的價(jià)格區(qū)間是多少？
九龍E6有哪些配置版本？
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