1、性能與續(xù)航實測

• 續(xù)航突破行業(yè)極限：在千家媒體實測中（西安-敦煌路線），秦L DM-i 80KM版本創(chuàng)下2727公里續(xù)航紀(jì)錄，DM-i 120KM版本實測2266公里，遠(yuǎn)超官方宣傳的2100公里綜合續(xù)航。高速占比95%、空調(diào)24℃工況下仍展現(xiàn)出“滿油滿電跑遍半個中國”的硬核實力。
• 低溫環(huán)境表現(xiàn)穩(wěn)定：嚴(yán)寒地區(qū)（-20℃至-15℃）實測饋電油耗5.58L/100km，低溫區(qū)（5℃-15℃）饋電油耗3.54L/100km，純電續(xù)航達(dá)成率超80%，展現(xiàn)全天候可靠性能。
• 極限油耗驗證：用戶實測饋電狀態(tài)百公里油耗低至2.25L，城市通勤（90%日常路況）平均油耗2.9L/100km，成功將混動車型油耗帶入“2時代”。

2、動力與駕控體驗

• 第五代DM技術(shù)核心優(yōu)勢：
  • 全球量產(chǎn)最高46.06%熱效率發(fā)動機(jī)，EHS電混系統(tǒng)綜合效率92%，能量利用率行業(yè)領(lǐng)先；
  • 智能熱管理架構(gòu)優(yōu)化能耗，高溫/低溫環(huán)境下節(jié)能效率提升8%-10%；
  • 動力響應(yīng)平順，發(fā)動機(jī)介入無感，饋電狀態(tài)下NVH控制媲美純電車型。
• 駕駛質(zhì)感升級：
  • 前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，兼顧舒適性與支撐性，過濾細(xì)碎震動能力顯著提升；
  • 轉(zhuǎn)向手感優(yōu)化，電子味減弱，操控更精準(zhǔn)靈活，高速變道穩(wěn)定性增強(qiáng)；
  • 提供經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動、純電、混動多模式切換，高速超車干脆利落（0-100km/h加速7.5秒）。

3、設(shè)計與智能化

• 美學(xué)與實用性兼具：
  • 外觀：1.9米寬體車身+低趴姿態(tài)，龍顏3.0設(shè)計語言更顯大氣，尾部貫穿式燈組強(qiáng)化辨識度；
  • 內(nèi)飾：對稱式“青玉案”中控臺+云窗扇葉出風(fēng)口，12.8英寸/15.6英寸旋轉(zhuǎn)Pad科技感十足；
  • 空間：2790mm軸距實現(xiàn)B級車乘坐體驗，后排腿部空間達(dá)940mm，座椅貼合度優(yōu)于同級合資車型。
• 智能化配置亮點：
  • DiLink 100智能座艙支持全場景語音交互（喚醒詞“你好，小迪”）、車機(jī)分屏操作；
  • DiPilot L2級智駕系統(tǒng)，含全速域自適應(yīng)巡航、自動泊車、車道居中保持；
  • 標(biāo)配NFC鑰匙、540°全景影像、車載ETC，高配版配備50W無線快充與多色氛圍燈。

4、用戶評價與市場定位

• 消費(fèi)者反饋：實測表現(xiàn)被多次稱為“工業(yè)奇跡”，尤其續(xù)航和油耗顛覆傳統(tǒng)認(rèn)知，9.98萬元起售價被譽(yù)為“B級車體驗、A級車價格”；
• 競品對比：相比軒逸、卡羅拉等合資燃油車，秦L在空間、智能化、用車成本上全面占優(yōu)；對比同級混動車型（如雅閣混動），饋電油耗降低30%以上。