車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2025款 2.0T N | 標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件/天窗選裝 | 24.88萬 | 性能優(yōu)先的駕駛愛好者 |
2025款 2.0T N Sport Package | 專屬翻毛皮內(nèi)飾/賽道級(jí)懸架調(diào)校 | 26.38萬 | 賽道日高頻玩家 |
南京地區(qū)可享1.3萬元以舊換新補(bǔ)貼(詳詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商),部分地區(qū)提供賽道駕駛培訓(xùn)體驗(yàn)券
參數(shù) | 2.0T N版本 | 2.0T N Sport Package |
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最大功率 | 276Ps(5500-6000rpm) | 同左 |
峰值扭矩 | 392N·m(2100-4700rpm) | 同左 |
0-100km/h | 5.3秒 | 5.3秒 |
制動(dòng)系統(tǒng) | 通風(fēng)盤式+米其林PS4S輪胎 | 增強(qiáng)型剎車片 |
實(shí)測(cè)城市油耗10-11L/100km,賽道模式下懸掛支撐性優(yōu)異。座椅偏硬影響長(zhǎng)途舒適性,但翻毛皮材質(zhì)防滑效果顯著。車機(jī)響應(yīng)速度弱于新能源競(jìng)品,但物理按鍵布局利于盲操。
相較高爾夫GTI(220馬力),動(dòng)力儲(chǔ)備更充沛且標(biāo)配e-LSD限滑差速器。雖為前驅(qū)布局,但通過特殊調(diào)校有效抑制扭矩轉(zhuǎn)向。在25萬級(jí)燃油性能車中,配置豐富度與可玩性領(lǐng)先。
2025款伊蘭特Elantra N以越級(jí)性能硬件重塑鋼炮標(biāo)桿,2.0T+8DCT的黃金組合實(shí)現(xiàn)5.3秒破百,配合可調(diào)懸架和超增壓模式滿足多元化駕駛需求。座艙設(shè)計(jì)在運(yùn)動(dòng)氛圍與實(shí)用性間取得平衡,L2+駕駛輔助保障日常通勤安全。推薦注重駕駛樂趣且需要兼顧家用的年輕消費(fèi)者重點(diǎn)關(guān)注N Sport Package版本,其賽道級(jí)配置可帶來更純粹的操控體驗(yàn)。