動力系統(tǒng)
底盤與承載
能效與續(xù)航
車型版本 | 核心差異 | 指導(dǎo)價區(qū)間 | 適用場景 |
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1.6L汽油單排標(biāo)準(zhǔn)版 | 3.7米欄板貨箱,122Ps動力 | 5.88-6.08萬 | 城市配送、輕載日用 |
2.0L汽油雙排豪華版 | 144Ps高功引擎,70L油箱,雙后輪強(qiáng)化底盤 | 6.18-6.28萬 | 中短途重貨運(yùn)輸 |
2.0L柴油廂貨版 | 285N·m大扭矩,全封閉廂式貨箱 | 7.18-7.48萬 | 冷鏈/建材運(yùn)輸、山區(qū)地形 |
CNG雙排版 | 每公里氣耗成本0.23元,運(yùn)營成本降低30% | 6.38-6.88萬 | 燃?xì)赓Y源豐富地區(qū)高頻運(yùn)輸 |
貨箱類型 | 尺寸(mm) | 最大容積(m3) | 適配場景 |
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單排倉柵貨箱 | 3700×1750×360 | 21.0 | 農(nóng)副產(chǎn)品/散貨運(yùn)輸 |
雙排欄板貨箱 | 2850-3050×1750×380 | 17.5 | 工具設(shè)備/建材短途運(yùn)輸 |
封閉廂式貨箱 | 3700×1750×1750 | 19.8 | 冷鏈/高附加值貨品運(yùn)輸 |
跨越王X7以多動力組合+高承載架構(gòu)為核心優(yōu)勢,覆蓋城市配送、山區(qū)重載及低成本運(yùn)營場景。
優(yōu)勢總結(jié):軍工級錳鋼底盤、全地形適應(yīng)能力、智能互聯(lián)配置下沉至商用場景,綜合性價比行業(yè)領(lǐng)先。