車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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創(chuàng)富版中軸低頂(51kWh) | 基礎(chǔ)配置/城市配送 | 12.88萬 | 小微物流從業(yè)者 |
創(chuàng)富版中軸低頂(68kWh) | 續(xù)航升級(jí)/中等載重 | 14.49萬 | 城際貨運(yùn)司機(jī) |
創(chuàng)富版中軸低頂(83kWh) | 長(zhǎng)續(xù)航/大容量 | 17.38萬 | 跨城物流企業(yè) |
創(chuàng)富版長(zhǎng)軸高頂(83kWh) | 高頂拓展空間 | 19.48萬 | 特種改裝需求用戶 |
長(zhǎng)軸高頂(106kWh) | 頂配性能/旗艦載重 | 21.78萬起 | 高頻次長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景 |
設(shè)計(jì)語言
顏色選擇
座艙布局:
空間表現(xiàn):
儲(chǔ)物能力:
參數(shù) | 創(chuàng)富版中軸系列 | 長(zhǎng)軸高頂系列 |
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電機(jī)功率 | 200kW(272馬力) | 同系標(biāo)配 |
峰值扭矩 | 343N·m | 同系標(biāo)配 |
最高時(shí)速 | 135km/h | 130km/h |
爬坡能力 | >30%坡度 | >28%坡度 |
運(yùn)輸用戶反饋"日均400公里運(yùn)營(yíng)無焦慮";改裝用戶認(rèn)可"線控底盤兼容露營(yíng)設(shè)備拓展";車隊(duì)管理者稱贊"能耗成本較油車降低60%"
對(duì)比大通大拿V1:超級(jí)VAN電池容量多30%但價(jià)格高10%;相比圖雅諾大V EV,具備線控轉(zhuǎn)向技術(shù)但缺少四驅(qū)版本
總結(jié):2025款遠(yuǎn)程超級(jí)VAN通過原生純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了輕客領(lǐng)域的革新突破,在【多形態(tài)拓展】【高效能耗】和【智能交互】三大維度建立優(yōu)勢(shì)。其模塊化設(shè)計(jì)同時(shí)滿足商用貨運(yùn)與生活改裝需求,長(zhǎng)軸頂配車型21.78萬的定價(jià)在同類新能源輕客中具備顯著性價(jià)比。建議城市物流用戶優(yōu)先考慮68kWh版本,改裝玩家推薦83kWh高頂版,長(zhǎng)途高頻運(yùn)輸選擇106kWh超長(zhǎng)續(xù)航款。