車型版本 | 核心差異 | 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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DMH 世界冠軍版 | 基礎(chǔ)混動(dòng)版,125km純電續(xù)航,標(biāo)配L2級智駕 | 12.38萬起 | 日常通勤剛需用戶 |
DMH 世界冠軍卓越版 | 增加熱泵空調(diào)/座椅加熱/9揚(yáng)聲器音響 | 13.38萬 | 北方氣候區(qū)/舒適配置偏好用戶 |
DMH 世界冠軍旗艦版 | 升級全景天窗/前排通風(fēng)/品牌音響 | 14.38萬起 | 品質(zhì)進(jìn)階用戶 |
純電510km后驅(qū)系列 | 197馬力電機(jī),CLTC 510km續(xù)航 | 14.98-15.98萬 | 充電便捷的純電剛需用戶 |
純電610km后驅(qū)旗艦版 | 211馬力電機(jī),CLTC 610km續(xù)航,智能懸架 | 17.48萬起 | 長途出行高頻用戶 |
定價(jià)策略:
參數(shù) | 插混版(DMH) | 純電版 |
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動(dòng)力總成 | 1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)(43%熱效率) | 永磁同步電機(jī) |
綜合功率 | 發(fā)動(dòng)機(jī)82kW + 電機(jī)137kW | 197/211馬力雙版本 |
綜合扭矩 | 電機(jī)330N·m | 310/350N·m |
電池類型 | 磷酸鐵鋰(21.4kWh) | 三元鋰(69.9kWh/87.9kWh) |
饋電油耗 | 2.49L/100km(CLTC工況) | - |
綜合續(xù)航 | 2208.7km(吉尼斯認(rèn)證) | 510-610km(CLTC) |
核心技術(shù):
優(yōu)勢共識:
待改進(jìn)點(diǎn):
2025款榮威D7通過技術(shù)迭代實(shí)現(xiàn)「油電同價(jià)」市場突破,其插混版實(shí)測2200+km續(xù)航與2.49L饋電油耗重新定義經(jīng)濟(jì)性標(biāo)桿。2810mm軸距帶來越級空間表現(xiàn),熱泵空調(diào)/磷酸鐵鋰電池等配置凸顯冬季續(xù)航保障實(shí)力。相較之下,智能駕駛系統(tǒng)仍處L2水平,底盤調(diào)校偏硬朗風(fēng)格需要消費(fèi)者試駕體驗(yàn)。總體而言,該車在12-18萬元新能源轎車市場展現(xiàn)出強(qiáng)大競爭力,特別適合看重用車經(jīng)濟(jì)性/空間實(shí)用性的家庭用戶。