車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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EQC 350 4MATIC | 210kW雙電機(jī)/590N·m/286Ps,440km續(xù)航 | 49.19-49.98萬(wàn) | 追求性價(jià)比的豪華電車用戶 |
EQC 350 4MATIC 特別版 | 升級(jí)專屬外觀套件+輪轂 | 50.19-50.98萬(wàn) | 偏好個(gè)性化設(shè)計(jì)的用戶 |
EQC 400 4MATIC | 300kW雙電機(jī)/760N·m/408Ps,443km續(xù)航 | 57.19-57.98萬(wàn) | 注重高性能的消費(fèi)群體 |
2022款目前暫無(wú)公開(kāi)優(yōu)惠政策(部分經(jīng)銷商提及購(gòu)置稅減免3萬(wàn))
參數(shù) | 350 4MATIC | 400 4MATIC |
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最大功率 | 210kW(286Ps) | 300kW(408Ps) |
最大扭矩 | 590N·m | 760N·m |
零百加速 | 6.9秒 | 5.1秒 |
CLTC續(xù)航 | 440km | 443km |
電池容量 | 79.2kWh三元鋰電池 | |
快充能力 | 0.75小時(shí)(10%-80%) |
豪華座艙:
安全防護(hù):
舒適配置:
高頻反饋集中在豪華質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí),但續(xù)航能力與智能化配置相比新勢(shì)力品牌存在提升空間,更適合傳統(tǒng)豪華車用戶轉(zhuǎn)型電動(dòng)化需求。
2022款奔馳EQC作為豪華品牌轉(zhuǎn)型電動(dòng)化的代表作,通過(guò)三檔車型布局滿足不同需求:
建議優(yōu)先試駕對(duì)比動(dòng)力響應(yīng)差異,特別版更推薦給追求個(gè)性表達(dá)的年輕消費(fèi)者。注意實(shí)際續(xù)航受駕駛習(xí)慣影響較大,北方用戶建議選裝電池預(yù)加熱功能。