1、動(dòng)力性能解析
跨越星V5 EV搭載寧德時(shí)代或中創(chuàng)新航的磷酸鐵鋰電池，配備蘇州匯川/武漢菱電永磁同步電機(jī)，峰值功率60kW（約82馬力），最大扭矩220N·m，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級(jí)微面車型。支持后置后驅(qū)布局，爬坡能力和滿載起步表現(xiàn)出色。
駕駛模式：
提供SPORT（運(yùn)動(dòng)）、NORMAL（標(biāo)準(zhǔn)）、ECO（經(jīng)濟(jì)）三擋可選：- SPORT模式：動(dòng)力輸出最強(qiáng)，適合重載爬坡或快速起步；
- NORMAL模式：平衡能耗與性能，適配城市日常運(yùn)輸；
- ECO模式：節(jié)能優(yōu)先，續(xù)航里程提升顯著。
能量回收系統(tǒng)：
三檔能量回收（ERG1/ERG2/ERG3），覆蓋高速、市區(qū)及重載場(chǎng)景，綜合工況下續(xù)航增加5%-15%?？斐鋬H需1.25小時(shí)即可充滿，慢充耗時(shí)8-16小時(shí)（視電池版本差異）。
2、續(xù)航與能耗表現(xiàn)
CLTC純電續(xù)航：
寧德時(shí)代41.87kWh電池版本續(xù)航257km，中創(chuàng)新航38.64kWh電池版本續(xù)航240km，NEDC工況下可達(dá)300km（部分測(cè)試數(shù)據(jù)），滿足城配物流高頻使用需求。能耗經(jīng)濟(jì)性：
每公里電費(fèi)約0.1元，相比燃油車節(jié)省超70%，搭配能量回收技術(shù)進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本。
3、實(shí)際場(chǎng)景適用性
- 滿載爬坡：
220N·m高扭矩支持25°長(zhǎng)坡滿載起步，應(yīng)對(duì)山區(qū)或復(fù)雜路況更從容。 - 多路況適應(yīng)：
通過(guò)40cm涉水坑或濕滑路面時(shí)電機(jī)響應(yīng)穩(wěn)定，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向提升操控靈活性。
跨越星V5 EV以220N·m高扭矩+60kW電機(jī)為核心，兼顧動(dòng)力爆發(fā)與能耗控制，配合三模式駕駛及智能能量回收，適配城市配送、鄉(xiāng)鎮(zhèn)貨運(yùn)等多場(chǎng)景需求?？斐?.25小時(shí)的高效補(bǔ)能進(jìn)一步強(qiáng)化了商用實(shí)用性，是注重成本與效率的用戶優(yōu)選。