1、動(dòng)力參數(shù)與表現(xiàn)
- 電機(jī)配置:全系采用后置單電機(jī)布局,提供兩種動(dòng)力規(guī)格:
- 長續(xù)航智享版:215kW(292馬力)/420N·m
- 長續(xù)航超充版 & 超長續(xù)航智享版:230kW(313馬力)/395N·m(超充版)或420N·m(智享版)
- 加速性能:三款車型零百加速均為6.8秒,動(dòng)力輸出線性且足夠滿足城市/高速場景需求。
- 驅(qū)動(dòng)技術(shù):基于全域800V高壓碳化硅平臺(超充版/超長續(xù)航版),電機(jī)效率達(dá)95%,極速204km/h。
2、續(xù)航與充電技術(shù)
參數(shù) |
長續(xù)航智享版 |
長續(xù)航超充版 |
超長續(xù)航智享版 |
CLTC續(xù)航 |
625km(磷酸鐵鋰) |
650km(磷酸鐵鋰) |
901km(三元鋰) |
快充(20-80%) |
0.43小時(shí)(400V平臺) |
0.17小時(shí)(5C超充) |
0.55小時(shí)(800V平臺) |
冬季續(xù)航達(dá)成率 |
87%(標(biāo)配熱泵空調(diào)) |
85%(含低溫預(yù)加熱) |
89%(液冷溫控系統(tǒng)) |
- 5C超充技術(shù):800V平臺車型峰值功率400kW,充電15分鐘可補(bǔ)能515km(約合每分鐘充34.3km)。
- 行業(yè)突破:901km版本是目前20萬級純電SUV的續(xù)航天花板,配合低至13.6kWh/100km的能耗表現(xiàn)。
3、底盤與能量管理
- 懸架系統(tǒng):前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸架,標(biāo)配CDC電磁阻尼調(diào)節(jié),支持軟硬/高低自適應(yīng)(冰雪/運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)態(tài)響應(yīng)差異達(dá)30%)。
- 能量回收:CRBS智能協(xié)作制動(dòng)系統(tǒng),提供4檔可調(diào)回收強(qiáng)度(最大減速度0.3g),可將制動(dòng)能量回收效率提升至35%。
:::開始總結(jié)
總結(jié)動(dòng)力核心優(yōu)勢:
- 性能均衡:6.8秒加速兼顧日常與激情,后驅(qū)布局帶來54:46軸荷比,操控穩(wěn)定性優(yōu)于前驅(qū)車型。
- 補(bǔ)能革命:800V超充版實(shí)現(xiàn)「充電15分鐘續(xù)航一周」的體驗(yàn),尤其適合有頻繁補(bǔ)能需求的用戶。
- 續(xù)航標(biāo)桿:901km版本配合低風(fēng)阻設(shè)計(jì)(0.245Cd)和智能溫控,長途出行無需頻繁充電。
版本推薦:
- 追求性價(jià)比:長續(xù)航智享版(19.69萬)滿足通勤需求
- 注重效率:超充版(20.29萬)的快充技術(shù)顯著提升用車自由度
- 解除焦慮:超長續(xù)航版(23.69萬)適合跨省出行或寒冷地區(qū)用戶