車型版本 | 核心差異 | 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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e:PHEV 尊貴版 | 入門級(jí)配置 | 22.59萬(wàn)起 | 注重性價(jià)比的年輕家庭 |
e:PHEV 尊享版 | 中配智能化升級(jí) | 24.89萬(wàn)起 | 追求科技配置的用戶 |
e:PHEV 至尊版 | 頂配全方位提升 | 26.99萬(wàn)起 | 需要高階體驗(yàn)的消費(fèi)群體 |
設(shè)計(jì)語(yǔ)言
顏色選擇
參數(shù) | e:PHEV全系標(biāo)配 |
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動(dòng)力形式 | 2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)+i-MMD雙電機(jī) |
系統(tǒng)綜合功率 | 184Ps |
E-CVT變速箱 | 帶運(yùn)動(dòng)模式切換 |
最高車速 | 193km/h |
能耗表現(xiàn) | NEDC綜合工況1.2L/100km |
與比亞迪海獅05DM-i對(duì)比:
2025款皓影新能源作為本田插混技術(shù)代表作,憑借2710mm軸距和全平地板帶來(lái)的越級(jí)空間表現(xiàn),搭配第四代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),在動(dòng)力響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性間取得平衡。新車在智能化方面實(shí)現(xiàn)突破,Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)支持四音區(qū)語(yǔ)音交互,配合全系標(biāo)配的Honda SENSING安全系統(tǒng),產(chǎn)品力較前代顯著提升。相較于競(jìng)品,其在操控質(zhì)感與品牌溢價(jià)方面更具優(yōu)勢(shì),適合注重駕乘品質(zhì)的新能源用戶。