車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間(預(yù)估價(jià)) | 目標(biāo)用戶 |
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1.5T前驅(qū)高配版 | 單電機(jī)/系統(tǒng)功率280kW | 21萬-28萬元 | 注重經(jīng)濟(jì)性、日常通勤需求用戶 |
1.5T四驅(qū)高配版 | 雙電機(jī)四驅(qū)/系統(tǒng)功率436kW | 25萬-30萬元 | 追求性能、全地形駕駛愛好者 |
(當(dāng)前無官方公布的2026款優(yōu)惠信息)
參數(shù) | 前驅(qū)高配版 | 四驅(qū)高配版 |
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發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T混動(dòng)專用引擎 | 1.5T混動(dòng)專用引擎 |
電動(dòng)機(jī)功率(前/后) | 160kW/- | 160kW+156kW |
系統(tǒng)綜合功率 | 280kW | 436kW |
變速箱 | 3擋DHT混動(dòng)專用 | 3擋DHT混動(dòng)專用 |
電池類型 | 三元鋰(潛艇級(jí)防護(hù)框架) | 三元鋰(IP68防水) |
市場反饋顯示:AR-HUD與魅族車機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)遠(yuǎn)超競品,后排座椅支撐性獲家庭用戶好評(píng),但車機(jī)應(yīng)用生態(tài)需持續(xù)完善。
相較比亞迪唐DM-i:領(lǐng)克08四驅(qū)版動(dòng)力性能提升45%,智駕硬件多出2顆激光雷達(dá),且無框車門設(shè)計(jì)更吸引年輕群體,但售價(jià)高約10%。
2026款領(lǐng)克08以「混動(dòng)+智駕」雙核升級(jí)重構(gòu)產(chǎn)品力:
? 性能突破:四驅(qū)版系統(tǒng)功率436kW,動(dòng)力儲(chǔ)備同級(jí)領(lǐng)先
? 智駕躍遷:全系標(biāo)配激光雷達(dá),城市領(lǐng)航功能預(yù)計(jì)Q4推送
? 細(xì)節(jié)進(jìn)化:可調(diào)光感穹頂/優(yōu)化座椅填充物提升舒適性
? 需注意:高配版價(jià)格觸及30萬區(qū)間,預(yù)算敏感用戶需權(quán)衡配置實(shí)用性