1、基本信息

• 車型定位：中大型豪華MPV，主打家庭與商務雙重需求
• 品牌背景：起亞全球戰(zhàn)略車型，融合韓系精工設(shè)計與全球化造車理念
• 軸距優(yōu)勢：3090mm同級領(lǐng)先，實現(xiàn)三排同享寬適空間

2、核心優(yōu)勢分析

① 旗艦級空間表現(xiàn)

• 下沉式后備箱設(shè)計：常規(guī)狀態(tài)裝載能力超越同級，7座模式下仍可容納4個28寸行李箱
• 靈活座椅布局：第三排支持6:4下沉折疊，第二排635mm超長滑軌，可秒變行政四座艙
• 多維儲物設(shè)計：中控臺貫通式儲物格+中央扶手箱雙層設(shè)計，全車17處儲物空間

② 越級智能配置

• 雙12.3英寸IMAX全景視界：支持三區(qū)語音交互，可分區(qū)執(zhí)行空調(diào)/天窗/娛樂指令
• 頂配專屬配置：KRELL奇力12揚聲器劇院音響、后排對話模式、駕駛員注意力監(jiān)測
• 全系標配L2+級駕駛輔助：含HDA高速公路駕駛輔助、FCA前方防撞輔助等27項功能

③ 動力總成表現(xiàn)

• 第三代i-GMP平臺動力：2.0T+8AT黃金組合，實測0-100km/h加速8.9秒（旗艦版）
• 優(yōu)化傳動效率：8AT變速箱采用低摩擦滾珠軸承，傳動效率提升3.2%
• 節(jié)能技術(shù)：配備ISS智能啟停+Eco Driving模式，城市工況油耗較同級降低8%

3、痛點分析

① 產(chǎn)品策略爭議點

• 定價梯度：豪華版（28.99萬）與旗艦版（34.09萬）價差達5.1萬，部分實用配置集中頂配
• 充電接口分布：后排Type-C接口位置偏低，插拔需俯身操作
• 人機工學不足：中控觸控按鍵偏小，戴手套操作易誤觸

② 動態(tài)表現(xiàn)短板

• 后段加速衰減：時速120km/h再加速時，動力響應延遲約0.8秒
• 濾震表現(xiàn)：空載狀態(tài)過減速帶時，后懸掛余震較明顯（多連桿結(jié)構(gòu)調(diào)校偏支撐性）
• 靜謐性分層：時速100km/h后，A柱風噪與胎噪增幅達5dB(A)

4、目標用戶匹配度

推薦選擇場景：

• 三孩家庭：ISO-FIX接口全系覆蓋3個座椅，配備兒童觀看模式
• 商務接待：第二排迎賓模式（座椅自動后退+扶手展開）
• 自駕游愛好者：后備箱標配220V/150W電源接口

慎選建議：

• 北方冰雪地區(qū)：未提供四驅(qū)版本，積雪路面需謹慎駕駛
• 極致豪華需求：對比奔馳V級在材質(zhì)檔次感存在差距
• 超頻駕駛者：運動模式調(diào)校保守，轉(zhuǎn)速拉升不夠積極