高效能動力系統(tǒng)搭載永磁同步電機,提供136Ps(100kW/360N·m)和177Ps(130kW/330N·m)兩種動力方案,低轉速大扭矩特性(1200rpm峰值扭矩290N·m)保障重載運輸穩(wěn)定性,實測表現(xiàn)接近傳統(tǒng)柴油機型,滿足建材運輸、電力搶修等場景需求。
電池技術與續(xù)航寧德時代三元鋰電池容量67.89kWh,NEDC續(xù)航305km(基礎版)至536km(長續(xù)航版),快充1.2小時補能80%,-30℃低溫環(huán)境下仍可正常啟動,極寒測試續(xù)航達成率78%。
載重與耐用性非承載式車身+加強型梯形車架,縱梁扭轉剛度超普通皮卡50%,最大載重1.2噸,貨箱容積達1520×1580×440mm,實測裝載40袋水泥(1000kg)無底盤形變。
經濟性優(yōu)勢每公里電耗成本約0.15元,對比同級燃油車運維成本降低60%,三年周期節(jié)省約9萬元,享受免購置稅政策。
智能化配置偏基礎車機系統(tǒng)僅支持基礎功能,高配版本才配備定速巡航、ESP和倒車影像,缺乏高階輔助駕駛功能(如車道保持、自適應巡航)。
舒適性取舍后懸掛采用鋼板彈簧結構,空載時濾震較硬;車內隔音水平中等,高速行駛風噪明顯,座椅僅仿皮材質且調節(jié)功能有限。
設計實用性爭議外觀偏向傳統(tǒng)工具車風格,1980mm車身高度對部分用戶存在上下車不便,后排座椅放倒后儲物擴展能力一般。
總結建議拓陸者新能源是純電動商用皮卡中實用性突出的選擇,適合城配運輸(日均300km內)、重載工程及北方低溫場景。若注重動力續(xù)航與成本控制,建議選擇536km版本(盛世版/民族華章版)。但需注意其智能化短板,若需娛樂配置或舒適體驗,建議實地體驗后再決策。