狂暴動(dòng)力輸出
提供3.0T L6與4.0T V8雙動(dòng)力架構(gòu),2025款頂配GT 63搭載585馬力V8發(fā)動(dòng)機(jī),0-100km/h加速僅3.2秒,配備后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)跑車級(jí)操控。中階版GT 50的3.0T+48V輕混系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)5秒破百,全系標(biāo)配軟硬懸掛調(diào)節(jié)。
四驅(qū)進(jìn)階體驗(yàn)
53/63系列搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),配合多片離合器中央差速器,冰雪/濕滑路況穩(wěn)定性提升30%(基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù))。選裝空氣懸掛(53版本可選)后,底盤可降低15mm提升運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。
無(wú)框車門設(shè)計(jì)
雙跑車風(fēng)格車身可選,標(biāo)配幾何多光束LED大燈與電動(dòng)擾流板,63系列更可選數(shù)字式大燈技術(shù),夜晚動(dòng)態(tài)光效可實(shí)現(xiàn)道路投影交互。
沉浸式豪華座艙
標(biāo)配12.3英寸雙聯(lián)屏與64色氛圍燈,柏林之聲14揚(yáng)聲器系統(tǒng)提供5D環(huán)繞音效。座椅采用NAPPA真皮(高配版升級(jí)為皮/翻毛皮混搭),前排標(biāo)配腿托+腰部支撐調(diào)節(jié),通風(fēng)/按摩功能需選裝。
油耗偏高
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù):3.0T版本市區(qū)通勤油耗達(dá)15-18L/100km(需加注95#汽油),V8版本W(wǎng)LTC綜合油耗12.91L,建議年均2萬(wàn)公里用戶預(yù)留3萬(wàn)元油費(fèi)預(yù)算。
選裝溢價(jià)嚴(yán)重
座椅通風(fēng)(1.16萬(wàn))、HUD抬頭顯示(1.64萬(wàn))、車載香氛(5300元)等實(shí)用配置需額外付費(fèi),頂配車型完整選裝后落地價(jià)突破210萬(wàn)元。
底盤硬朗影響舒適
標(biāo)配懸掛調(diào)校偏運(yùn)動(dòng),連續(xù)顛簸路段后排乘坐舒適性較差(對(duì)比保時(shí)捷Panamera)。選裝空氣懸掛(需4.2萬(wàn)元)后可緩解,但會(huì)降低極限過(guò)彎支撐性。
操控細(xì)節(jié)待優(yōu)化
用戶反饋:5米級(jí)車身導(dǎo)致轉(zhuǎn)向存在輕微虛位(轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)6.2米),低坐姿設(shè)計(jì)在狹窄路段視野受限,建議選裝四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改善(2.45萬(wàn)元)。
總結(jié)
AMG GT四門系列是豪華轎跑領(lǐng)域極具個(gè)性的選擇,其設(shè)計(jì)語(yǔ)言與性能釋放堪稱暴力美學(xué)標(biāo)桿。對(duì)于追求品牌高度與動(dòng)力冗余的用戶,V8版本的賽道基因值得溢價(jià)入手。但需注意:3.0T版本在能耗經(jīng)濟(jì)性與舒適性方面存在妥協(xié),更適合作為家庭第二輛性能玩具。購(gòu)前建議重點(diǎn)試駕對(duì)比底盤反饋,并預(yù)留充足預(yù)算完成關(guān)鍵配置選裝。