綜合口碑分析：
核心優(yōu)勢(shì)：
超強(qiáng)空間表現(xiàn)
5380mm車(chē)身+3110mm軸距，座艙高度超1.8米，靈活適配2-14座布局，商用版貨箱容積達(dá)9.2m3，實(shí)載能力突破2.3噸（短期過(guò)載）。物流場(chǎng)景日營(yíng)收可達(dá)500元以上，客運(yùn)版標(biāo)配后排獨(dú)立空調(diào)，適合城際運(yùn)輸。動(dòng)力可靠耐用
全系2.4L三菱技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)（160馬力+230N·m扭矩），中置后驅(qū)結(jié)構(gòu)在4000-4400rpm爆發(fā)峰值扭矩，城市擁堵路況啟停性能優(yōu)異，手動(dòng)擋變速箱維護(hù)成本低且配件充足。場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)
商運(yùn)版載重能力突出，商旅版支持14座營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，專業(yè)版提供220V電源接口，可改裝露營(yíng)車(chē)/工具車(chē)，滿足小微物流、企業(yè)通勤等多場(chǎng)景需求。
主要短板：
舒適性受限
全系手動(dòng)擋+鋼板彈簧后懸，空載過(guò)減速帶濾震較差；基礎(chǔ)版座椅腰部支撐不足，長(zhǎng)途駕駛易疲勞。配置分層顯著
低配版（10-11萬(wàn)級(jí)）缺失安全氣囊/倒車(chē)影像，胎壓監(jiān)測(cè)需選裝；僅16.88萬(wàn)頂配版標(biāo)配ESP+觸控屏，智能配置落后同級(jí)競(jìng)品。使用成本偏高
NEDC油耗9.6L/100km，實(shí)測(cè)城市工況11L，比柴油車(chē)高15%；質(zhì)保周期僅3年/6萬(wàn)公里，核心部件（如變速箱）保障周期短。
目標(biāo)用戶建議：
小微物流企業(yè)
選10.32萬(wàn)6座廂貨版，貨箱容積6m3，日運(yùn)輸效率匹配電商配送需求。營(yíng)運(yùn)車(chē)輛用戶
13.33萬(wàn)14座營(yíng)運(yùn)版標(biāo)配獨(dú)立空調(diào)+倒車(chē)影像，符合客運(yùn)合規(guī)性要求。改裝需求者
定制版支持車(chē)載冰箱、220V電源接口，適合工具設(shè)備搭載或露營(yíng)場(chǎng)景。
試駕建議：
近期通過(guò)太平洋汽車(chē)網(wǎng)預(yù)約試駕可領(lǐng)取168元紅包，深圳、上海等地用戶反饋轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、隔音優(yōu)秀，但需重點(diǎn)體驗(yàn)懸掛表現(xiàn)是否適配實(shí)際工況。
購(gòu)車(chē)提醒：
沈陽(yáng)等地終端優(yōu)惠2000元，低配版建議預(yù)留5000-8000元加裝倒車(chē)影像/胎壓顯示，企業(yè)用戶可爭(zhēng)取批量采購(gòu)折扣。