1、基本信息
江淮iEVA50作為新能源領(lǐng)域緊湊型純電轎車代表，主打長續(xù)航和智能配置，2021款換電舒適版指導(dǎo)價14.98萬元，采用磷酸鐵鋰電池實現(xiàn)400km續(xù)航；而江淮iEV5（對應(yīng)資料中的iEV4）定位為早期入門純電車型，2014款補貼后約7.48萬起，200km續(xù)航滿足基礎(chǔ)代步需求。兩車價格差7.5萬元，定位差異明顯。
2、核心參數(shù)對比
| 維度 | 江淮iEVA50 2021款換電舒適版 | 江淮iEV 2014款iEV4（參考iEV5參數(shù)） |
|---|---|---|
| 動力系統(tǒng) | 125Ps電機，270N·m扭矩，極速130km/h | 18Ps電機，170N·m扭矩，極速120km/h |
| 充電效率 | 快充0.75小時補電50%，液冷溫控技術(shù) | 慢充8小時充滿，無低溫優(yōu)化技術(shù) |
| 智能配置 | 支持OTA升級+10.4英寸中控屏+360°影像 | 基礎(chǔ)7英寸儀表+倒車?yán)走_(dá) |
| 空間表現(xiàn) | 軸距2710mm，A+級乘坐空間 | 軸距2400mm，三廂緊湊布局 |
3、用車場景適配
iEVA50（指導(dǎo)價14.98萬起）：
適合城際通勤或家庭用車，液冷溫控系統(tǒng)保障-30℃正常充電，400km續(xù)航可覆蓋單程200km半徑的跨市出行。智能配置如遠(yuǎn)程空調(diào)控制、語音交互系統(tǒng)提升用車便利性。iEV5（指導(dǎo)價16.98萬，補貼后約7.48萬）：
定位城市短途代步，200km續(xù)航適合每日50km內(nèi)的通勤需求，三廂布局后備箱空間達(dá)300L，可容納日常購物或小型行李。
4、技術(shù)迭代對比
iEVA50技術(shù)創(chuàng)新：
五層電池安全設(shè)計通過針刺/擠壓測試，整車安全達(dá)ASIL C級認(rèn)證
搭載德國專家調(diào)校的電動專屬底盤，行駛平順性優(yōu)化iEV5時代局限：
電池艙防擠壓結(jié)構(gòu)僅滿足基礎(chǔ)安全標(biāo)準(zhǔn)
早期三元鋰電池未配備溫控系統(tǒng)，冬季續(xù)航衰減達(dá)30%
5、用戶口碑反饋
iEVA50亮點：
?? 冬季續(xù)航穩(wěn)定性優(yōu)于同價位車型
?? 換電版充電接口兼容性有待提升iEV5評價：
?? 維護(hù)成本極低，年均保養(yǎng)費用約500元
?? 高速行駛電機噪音明顯，隔音效果一般
選購建議：
若預(yù)算在15萬級且需覆蓋長途場景，iEVA50的液冷電池技術(shù)、智能座艙和2710mm軸距帶來的空間優(yōu)勢更值得選擇，其續(xù)航達(dá)成率和快充效率已達(dá)到當(dāng)前主流水平。若僅需市內(nèi)代步工具，iEV5憑借7萬級售價和低使用成本仍是性價比之選，但需接受配置簡陋和續(xù)航短板。
對于注重科技體驗的用戶，iEVA50的10.4英寸中控屏支持語音控制導(dǎo)航/音樂，搭配電子旋鈕換擋更具現(xiàn)代感；而iEV5的機械式換擋和手動空調(diào)更適合追求簡單操作的保守型用戶。