高效動力與續(xù)航全系標(biāo)配204馬力后置電機,300N·m扭矩,NEDC純電續(xù)航405km,快充0.75小時補能80%,滿足日常通勤和中短途運輸需求。雙橫臂前懸+整體橋后懸設(shè)計,兼顧載貨穩(wěn)定性與路面適應(yīng)性。
場景化實用設(shè)計貨箱提供1520mm(標(biāo)箱)和1760mm(長箱)兩種尺寸,最大裝載容積達(dá)1760×1520×1015mm,原廠標(biāo)配錨點和高強度防護(hù)結(jié)構(gòu),可擴展ETC選裝功能,適合工程運輸和戶外作業(yè)。
主被動安全標(biāo)桿標(biāo)配胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、主動剎車,高配車型升級前后排頭部氣囊、360°全景影像及L1級駕駛輔助(含車道保持、自適應(yīng)巡航)。電池組配備液冷技術(shù)+IP67防護(hù),滿足嚴(yán)苛工況可靠性。
照明與舒適性短板全系鹵素大燈照明效果有限,低配版手動空調(diào)+仿皮座椅僅駕駛席支持電動調(diào)節(jié),揚聲器配置(4-6個)弱于主流乘用車。
續(xù)航波動問題實際載重或復(fù)雜路況下續(xù)航可能縮水15%-20%,需合理規(guī)劃充電節(jié)點,長距離運輸需注意電量冗余。
炮新能源以商用工具屬性為核心優(yōu)勢,依托平順動力、高載貨效率和主被動安全配置,成為工程運輸和中小企業(yè)用戶的務(wù)實選擇。其短板主要集中在照明系統(tǒng)和低配車型舒適性,建議根據(jù)使用場景優(yōu)先選擇高配版本或加裝LED光源。若需兼顧長途續(xù)航和智能配置,可橫向?qū)Ρ群吠拘履茉吹雀偲?。?dāng)前部分區(qū)域政府補貼可達(dá)1.5萬元,配合快充補能效率,綜合性價比優(yōu)勢顯著。