截至2025年7月的最新數(shù)據(jù),68萬元內(nèi)MPV市場競爭格局呈現(xiàn)顯著變化。根據(jù)2025年上半年累計(jì)銷量及近期市場動(dòng)態(tài),主流車型表現(xiàn)如下:
2025年上半年累計(jì)銷量前三(含插混/純電)
騰勢D9 DM
- 以8.6萬輛級(jí)體量蟬聯(lián)冠軍
- 核心優(yōu)勢:商務(wù)與家用兼顧,插混綜合續(xù)航1050km,智能電動(dòng)門覆蓋率80%
- 成交均價(jià)穩(wěn)定在38萬元左右
豐田賽那+格瑞維亞雙車組合
- 合計(jì)銷量7.9萬輛,2.4T混動(dòng)系統(tǒng)節(jié)油性突出
- 終端優(yōu)惠加大,主銷車型價(jià)格下探至29萬起
嵐圖夢想家PHEV
- 上半年銷量突破5萬輛,華為ADS 3.0智駕系統(tǒng)提升競爭力
- 六月單月銷量6358輛,連續(xù)三月增速超15%
細(xì)分市場亮點(diǎn)車型
中高端插混MPV(30-50萬級(jí))
- 別克GL8插混版:月均銷量超6000輛,純電續(xù)航達(dá)150km
- 魏牌高山:七月第三周以1700輛登頂周銷量榜,全系標(biāo)配智能四驅(qū)+激光雷達(dá)
純電MPV突圍者(40萬級(jí))
- 極氪009:上半年銷量破萬,800V快充平臺(tái)市占率61%
- 比亞迪夏:上半年累計(jì)2.8萬輛,支持V2L外放電功能
近期市場趨勢(2025年7月)
- 商務(wù)需求轉(zhuǎn)型:插混車型滲透率達(dá)43%,GL8燃油版銷量同比下降18%
- 家庭用戶偏好:全系標(biāo)配雙電動(dòng)滑門的車型(如傳祺E8 PHEV)周訂單破千
- 技術(shù)升級(jí):主流車型L2+級(jí)智駕覆蓋率提升至78%,二排零重力座椅成標(biāo)配
建議重點(diǎn)關(guān)注騰勢D9 DM與魏牌高山的終端政策差異,近期插混版本普遍有1.5-3萬元置換補(bǔ)貼。