車型版本 | 核心差異 | 指導(dǎo)價(jià)(萬元) | 當(dāng)前裸車價(jià)(萬元) |
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2.0T 4WD Pro | 基礎(chǔ)越野套件/機(jī)械差速鎖/200mm離地 | 15.69 | 13.69(-2萬優(yōu)惠) |
2.0T 4WD Ultra | 增強(qiáng)接近角/地形透視/可調(diào)懸架 | 16.69 | 14.69(-2萬優(yōu)惠) |
混動(dòng) Hi4 Pro | 151km純電續(xù)航/電四驅(qū)/輕量化底盤 | 待公布 | 待公布 |
定價(jià)策略
參數(shù) | 2.0T燃油版 | Hi4混動(dòng)版 |
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動(dòng)力總成 | 2.0T+9DCT+博格華納四驅(qū) | 1.5T+Hi4電四驅(qū) |
最大功率 | 175kW(238馬力) | 系統(tǒng)綜合299馬力 |
0-100km/h | 7.9秒 | 6.0秒(純電優(yōu)先模式) |
WLTC油耗 | 8.65L/100km | 虧電5.98L/100km |
核心技術(shù)
「方盒子造型實(shí)用性強(qiáng),后備廂側(cè)開門裝卸大件方便」「Hi4系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)迅速,雪地模式脫困效果超出預(yù)期」「內(nèi)飾塑料件質(zhì)感與價(jià)位匹配度有待提升」
2025款哈弗猛龍以13.69萬起售價(jià)格,打造硬派設(shè)計(jì)+新能源技術(shù)的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。燃油版搭載2.0T+9DCT黃金組合,滿足重度越野需求;混動(dòng)版通過Hi4系統(tǒng)兼顧151km純電續(xù)航與電四驅(qū)性能,WLTC虧電油耗僅5.98L,城市通勤更經(jīng)濟(jì)。建議預(yù)算15萬級(jí)、注重全地形能力的用戶優(yōu)先選擇燃油Ultra版,而追求科技配置與能耗表現(xiàn)的消費(fèi)者可等待混動(dòng)版本上市。當(dāng)前2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠+置換補(bǔ)貼政策極具吸引力,建議盡快試駕鎖定權(quán)益。