優(yōu)勢(shì)方面：
① 動(dòng)力與載貨能力突出：柴油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)提供375N·m峰值扭矩，重載場(chǎng)景下動(dòng)力衰減僅15%，四驅(qū)版支持差速鎖選裝，適合山區(qū)運(yùn)輸及工程作業(yè)；汽油版160馬力輸出平順，燃油適應(yīng)性更廣。
② 空間實(shí)用性優(yōu)異：長(zhǎng)軸版貨箱容積達(dá)1.28立方米（1805×1580×440mm），對(duì)比競(jìng)品容積提升15%，低貨臺(tái)設(shè)計(jì)（440mm）提升裝卸便利性。
③ 基礎(chǔ)維護(hù)成本低：柴油版百公里實(shí)測(cè)油耗7.9L，全系滿足國(guó)六b排放，機(jī)械結(jié)構(gòu)成熟且保養(yǎng)便捷。

待改進(jìn)點(diǎn)：
① 舒適性有限：鋼板彈簧后懸在空載時(shí)濾震較弱，織物座椅+硬塑內(nèi)飾對(duì)比乘用化皮卡有差距。
② 智能化配置不足：全系無(wú)ADAS駕駛輔助，僅高配提供7英寸觸控屏及藍(lán)牙功能，中低配需選裝胎壓監(jiān)測(cè)等安全配置。
③ 城市場(chǎng)景適應(yīng)性弱：長(zhǎng)軸版車長(zhǎng)超5.6米，液壓助力轉(zhuǎn)向低速偏沉，市區(qū)停車及窄路調(diào)頭需適應(yīng)。

適用場(chǎng)景建議：

• 商用重載優(yōu)選：柴油四驅(qū)豪華型（10.48萬(wàn)起），建議加裝差速鎖提升脫困能力。
• 城鄉(xiāng)多功能需求：汽油兩驅(qū)精英型（8.58萬(wàn)起），兼顧通勤與輕型貨運(yùn)，適配92號(hào)汽油。
• 性價(jià)比平衡：較江淮T6內(nèi)飾更優(yōu)但價(jià)差約0.2萬(wàn)元，較卡路里四驅(qū)系統(tǒng)更成熟。

用戶畫像驗(yàn)證：
85%用戶認(rèn)可其工具屬性，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者及中小商戶滿意度較高；追求科技配置的家用群體建議對(duì)比其他乘用化皮卡。