品牌找車
對(duì)比工具
汽車排行
分期購(gòu)車
購(gòu)車計(jì)算
App下載
看車選車神器，APP車價(jià)更實(shí)惠！
打開(kāi)APP
超5億人選擇
已完成思考
1、 基本信息
奔馳C級(jí)新能源是中型豪華插電混動(dòng)轎車，主打年輕科技與經(jīng)濟(jì)性；奔馳E級(jí)是中大型豪華行政轎車，注重商務(wù)豪華與空間表現(xiàn)。兩車價(jià)差達(dá)4-13萬(wàn)元，其中C級(jí)新能源享受綠牌政策且能耗成本更低，E級(jí)在定位和豪華感上更勝一籌。
奔馳E級(jí)
北京奔馳?/?中大型車?/?純?nèi)加?/span>
29.54-46.98萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：45.18-59.98萬(wàn)
分期： 首付9.65萬(wàn)起
2、產(chǎn)品定位對(duì)比
- 奔馳C級(jí)新能源 2025款 改款 C 350 eL（41.06萬(wàn)）
- 定位：中型豪華轎車
- 核心亮點(diǎn)：純電續(xù)航超百公里（以實(shí)際公示參數(shù)為準(zhǔn)），支持直流快充，百公里綜合油耗僅1.4L
- 奔馳E級(jí) 2025款 改款 E 260 L（45.18萬(wàn)）
- 定位：中大型行政轎車
- 核心優(yōu)勢(shì)：5092mm超長(zhǎng)車身+雙連屏內(nèi)飾，后排座椅配備8項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)
3、核心參數(shù)差異
| 對(duì)比維度 | 奔馳C級(jí)新能源 | 奔馳E級(jí) |
|---|---|---|
| 動(dòng)力形式 | 插電混動(dòng)（純電驅(qū)動(dòng)占比30%） | 純?nèi)加万?qū)動(dòng) |
| 零百加速 | 5.9秒 | 7.7秒 |
| 軸距 | 2954mm | 3094mm（多140mm） |
| 充電便利性 | 支持快充（1小時(shí)充80%） | 不適用 |
| 主動(dòng)安全配置 | 標(biāo)配中央氣囊 | 多并線輔助系統(tǒng) |
4、空間對(duì)比
- C級(jí)新能源：后排膝部空間2拳3指，后備廂容積315L（受電池包影響較燃油版縮小23%）
- E級(jí)汽油版：后排可蹺二郎腿，后備廂縱深超1.2米，標(biāo)配電動(dòng)后備箱蓋
VR看車 ·身臨其境
VR看車 ·身臨其境
5、用車成本測(cè)算（5年/10萬(wàn)公里）
| 項(xiàng)目 | C級(jí)新能源 | E級(jí)汽油版 |
|---|---|---|
| 油費(fèi)/電費(fèi) | ￥1.9萬(wàn) | ￥8.2萬(wàn) |
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | ￥2.1萬(wàn) | ￥3.6萬(wàn) |
| 購(gòu)置稅減免 | ?。?.4萬(wàn) | 無(wú) |
6、目標(biāo)用戶畫(huà)像
- C級(jí)新能源適配人群：限牌城市精英通勤族，每日通勤半徑＜70公里，注重科技配置的年輕家庭
- E級(jí)推薦人群：商務(wù)接待高頻用戶，對(duì)品牌溢價(jià)和尊貴感有明確需求的企業(yè)主
選擇建議： ? 選C級(jí)新能源 若：①生活在限購(gòu)城市 ②有固定充電條件 ③預(yù)算控制在45萬(wàn)內(nèi) ? 選E級(jí) 若：①常需商務(wù)接待 ②年行駛超3萬(wàn)公里 ③重視車輛殘值率（E級(jí)3年保值率68% vs C級(jí)新能源55%）
兩者均配備L2級(jí)駕駛輔助、9AT變速箱、多連桿懸掛。重點(diǎn)差異體現(xiàn)在用車成本、空間表現(xiàn)和形象定位。建議預(yù)約試駕對(duì)比動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，E級(jí)更注重底盤濾震品質(zhì)，C級(jí)新能源NVH靜謐性更優(yōu)。
（注：上述數(shù)據(jù)基于2025年最新政策及車型參數(shù)，具體以實(shí)際購(gòu)車時(shí)4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）
你可能會(huì)問(wèn)：
奔馳c級(jí)新能源和e級(jí)在價(jià)格上有什么區(qū)別？
奔馳c級(jí)新能源和e級(jí)哪個(gè)空間更大？
奔馳c級(jí)新能源和e級(jí)的動(dòng)力性能對(duì)比如何？
相關(guān)推薦
奔馳c級(jí)和e級(jí)區(qū)別
對(duì)比核心結(jié)論： C級(jí)以33.48萬(wàn)的起價(jià)展現(xiàn)奔馳品牌運(yùn)動(dòng)基因，溜背造型+個(gè)性化數(shù)字座艙更貼合Z世代審美；E級(jí)則以45.18萬(wàn)起打造移動(dòng)行政艙，后排豪華配置與2.0T動(dòng)力更適合商務(wù)場(chǎng)景。預(yù)算35萬(wàn)內(nèi)...
奔馳c級(jí)與e級(jí)區(qū)別
推薦C級(jí)的場(chǎng)景 √ 日常通勤為主的年輕白領(lǐng) √ 預(yù)算控制在35萬(wàn)以內(nèi) √ 偏好靈巧操控與低油耗 推薦E級(jí)的場(chǎng)景 √ 商務(wù)接待需求頻繁 √ 注重后排乘坐品質(zhì) √ 有高速長(zhǎng)途...
奔馳c級(jí)跟e級(jí)有啥區(qū)別
決策建議 ① 預(yù)算30-35萬(wàn)選C級(jí)2025款改款C 200 L運(yùn)動(dòng)版，2.5萬(wàn)終端優(yōu)惠后更具性價(jià)比 ② 預(yù)算充裕建議直接上E級(jí)E 260 L，后排航空頭枕+記憶座椅帶來(lái)跨級(jí)體驗(yàn) ③ 年行...
奔馳c級(jí)跟e級(jí)有什么區(qū)別
【核心差異提煉】 ? 尺寸定位：E級(jí)軸距比C級(jí)長(zhǎng)140mm（3094 vs 2954），后排可輕松翹二郎腿 ? 動(dòng)力儲(chǔ)備：E級(jí)高功率2.0T比C級(jí)1.5T多出34Ps和70N·m，后段加速更從容 ? ...
奔馳e級(jí)和c級(jí)區(qū)別
通過(guò)多維對(duì)比可見(jiàn)，奔馳E級(jí)與C級(jí)形成精準(zhǔn)市場(chǎng)分層： ?? 價(jià)格策略：E級(jí)主力價(jià)位帶45-60萬(wàn)，C級(jí)覆蓋33-40萬(wàn)區(qū)間，形成12萬(wàn)+價(jià)差壁壘 ?? 空間較量：E級(jí)后排縱向空間達(dá)943mm，比C級(jí)多...
奔馳C級(jí)新能源怎么樣
總結(jié)：奔馳C級(jí)新能源以豪華基因融合插混技術(shù)，340Ps高性能動(dòng)力、L2級(jí)智駕、空氣懸掛等高階配置樹(shù)立同級(jí)標(biāo)桿。適合追求品牌價(jià)值與駕控質(zhì)感的用戶，但需關(guān)注選裝溢價(jià)及后排空間局限。當(dāng)前市場(chǎng)優(yōu)惠力度顯著，結(jié)...
奔馳e級(jí)與c級(jí)區(qū)別
選購(gòu)建議： 預(yù)算40萬(wàn)+且需要商務(wù)屬性，優(yōu)先選擇E級(jí)，其3094mm軸距、柏林之聲音響、全景天窗等配置帶來(lái)越級(jí)體驗(yàn) 預(yù)算30萬(wàn)級(jí)追求年輕運(yùn)動(dòng)，C級(jí)的1.5T輕混系統(tǒng)兼顧經(jīng)濟(jì)性，智能化配置與E級(jí)...
奔馳E級(jí)跟C級(jí)的區(qū)別
對(duì)于注重社交屬性的商務(wù)用戶，E級(jí)的柏林之聲、后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和超3米軸距能更好滿足接待需求；若以城市代步為主，C級(jí)的輕量化車身和更低油耗表現(xiàn)更契合年輕群體。兩車均配備L2級(jí)輔助駕駛，但E級(jí)新增的DOW...
奔馳c級(jí)和e級(jí)哪個(gè)好
選購(gòu)決策指南： 1. 預(yù)算35萬(wàn)內(nèi)：C級(jí)運(yùn)動(dòng)版帶來(lái)高性價(jià)比豪華體驗(yàn) 2. 商務(wù)剛需選E級(jí)：后排座椅傾斜角度達(dá)37°，支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié) 3. 長(zhǎng)距離出行：E級(jí)主動(dòng)式座椅按摩+空氣懸掛更舒適 4. 養(yǎng)車經(jīng)...
奔馳e級(jí)跟c級(jí)有什么區(qū)別
選E級(jí)更合適商務(wù)精英和家庭多乘員出行：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)高速超車從容，3094mm軸距保障后排空間，全系標(biāo)配幾何多光束大燈夜間照明更智能。選C級(jí)則適合年輕群體首購(gòu)：差價(jià)12萬(wàn)可覆蓋5年用車成本，1.5T輕...
AI提問(wèn)領(lǐng)3元紅包
免費(fèi)詢價(jià)