1、基礎(chǔ)性能口碑

• 動(dòng)力表現(xiàn)：后置后驅(qū)布局配合60kW電機(jī)（82馬力/220N·m），載重爬坡能力較強(qiáng)（最大爬坡度20%），但高速超車(chē)動(dòng)力儲(chǔ)備較薄弱，適合城市及短途運(yùn)輸。
• 懸架調(diào)校：前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛組合，空載時(shí)濾震偏硬，滿載支撐性提升，符合商用車(chē)型設(shè)計(jì)取向。

2、空間與實(shí)用性

• 靈活布局：5門(mén)7座設(shè)計(jì)，二、三排座椅支持折疊，最大裝載空間達(dá)4.6m3（車(chē)身尺寸4490×1610×1915mm），滿足中小型貨物運(yùn)輸需求。
• 載重能力：最大滿載質(zhì)量2350kg，搭配175/75 R14輪胎和鼓式后制動(dòng)，耐用性適配高頻次中短途物流場(chǎng)景。

3、續(xù)航與充電

• 續(xù)航表現(xiàn)：CLTC工況下純電續(xù)航270km，搭載寧德時(shí)代41.86kWh磷酸鐵鋰電池，快充30%-80%僅需0.5小時(shí)，慢充時(shí)間未明確標(biāo)注。
• 適用場(chǎng)景：適合城市通勤及半徑150km內(nèi)的短途物流，長(zhǎng)距離運(yùn)輸需謹(jǐn)慎規(guī)劃充電。

4、用戶反饋亮點(diǎn)

• 靜音優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)機(jī)運(yùn)行噪音極低，顯著優(yōu)于燃油車(chē)型，城市擁堵路況下駕乘舒適性突出。
• 經(jīng)濟(jì)性認(rèn)可：電芯成本低且支持快充，高頻次使用場(chǎng)景下能耗成本優(yōu)勢(shì)明顯。

5、配置爭(zhēng)議點(diǎn)

• 基礎(chǔ)配置：僅配備織物座椅、手動(dòng)空調(diào)、2揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及鹵素大燈，智能化配置缺失，部分用戶認(rèn)為娛樂(lè)及舒適性體驗(yàn)不足。
• 安全配置：標(biāo)配ABS+EBD、胎壓監(jiān)測(cè)及駕駛座安全氣囊，但副駕駛及側(cè)氣囊未配置，被動(dòng)安全體系有待完善。