1、動力總成對比解析

捷途X70 C-DM與山海T2均采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)平臺，核心動力單元存在部分共享，但在變速箱和動力輸出調(diào)校上存在差異：

• 發(fā)動機部分：

  • 兩款車型均搭載1.5T渦輪增壓混動專用發(fā)動機，最大功率115kW（156馬力），峰值扭矩220N·m，熱效率達44.5%，滿足高效率低能耗需求。

• 電動機與驅(qū)動系統(tǒng)：

  • 捷途X70 C-DM：采用2擋DHT變速箱，電動機最大功率199kW（271馬力），總扭矩395N·m，系統(tǒng)綜合功率280kW（381馬力），綜合扭矩610N·m。
  • 山海T2：升級為3擋DHT變速箱，電動機最大功率165kW（224馬力），總扭矩390N·m，系統(tǒng)綜合功率與X70 C-DM一致，但通過多擋位設(shè)計優(yōu)化了高速工況能耗表現(xiàn)。

• 技術(shù)亮點差異：

  • 山海T2的3擋DHT變速箱可實現(xiàn)全速域高效動力分配，尤其在饋電狀態(tài)下（如摘要5提及的6.4L/100km油耗）表現(xiàn)更優(yōu)；X70 C-DM的2擋結(jié)構(gòu)更側(cè)重城市工況平順性。

2、性能表現(xiàn)對比