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1、電耗核心數(shù)據(jù)
核心 配置
純電續(xù)航
415km
電池類(lèi)型
三元鋰電池
快充/慢充
0.5h/-
電機(jī)布局
前置
最大馬力
136PS
最大功率
100kW
最大扭矩
230N·m
保修時(shí)間
五年或50萬(wàn)公里
- NEDC工況耗電量：官方數(shù)據(jù)為電池容量53kWh對(duì)應(yīng)續(xù)航415km，等效能耗約12.77kW·h/100km
- 實(shí)測(cè)車(chē)主電耗：根據(jù)已公開(kāi)案例顯示，實(shí)際城區(qū)工況平均電耗約14.0kW·h/100km（數(shù)據(jù)來(lái)源于1位認(rèn)證車(chē)主反饋）
- 續(xù)航達(dá)成率：
- CLTC工況實(shí)際續(xù)航約370km（相較NEDC續(xù)航縮減約10.8%）
- 快充0.5小時(shí)可實(shí)現(xiàn)80%電量補(bǔ)充，結(jié)合換電技術(shù)（選裝版本）可實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能
2、電耗影響因素說(shuō)明
- 能量回收系統(tǒng)：配備標(biāo)準(zhǔn)能量回收功能，建議使用經(jīng)濟(jì)駕駛模式提升續(xù)航表現(xiàn)
- 環(huán)境溫度影響：
- 冬季低溫（-10℃以下）續(xù)航衰減約20-25%
- 電池配備低溫加熱和液態(tài)冷卻系統(tǒng)可緩解極端天氣影響
- 裝載場(chǎng)景差異：
- 5座滿載狀態(tài)下續(xù)航衰減約8-10%
- 開(kāi)啟動(dòng)能回收時(shí)綜合能耗可降低12-15%
3、用車(chē)成本測(cè)算（以當(dāng)前電價(jià)為例）
| 用電場(chǎng)景 | 百公里成本 | 1萬(wàn)公里成本 | 與燃油車(chē)對(duì)比優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|---|
| 家用充電樁 | 7.8元 | 780元 | 節(jié)約約92% |
| 商用快充站 | 18.2元 | 1,820元 | 節(jié)約約81% |
| 換電站補(bǔ)能 | 24.5元 | 2,450元 | 節(jié)約約74% |
力帆楓葉80V作為純電動(dòng)MPV，其電耗表現(xiàn)為：
- 理論工況：NEDC標(biāo)準(zhǔn)下約12.77kW·h/100km，對(duì)應(yīng)續(xù)航415km
- 真實(shí)場(chǎng)景：實(shí)測(cè)平均電耗14.0kW·h/100km（CLTC續(xù)航約370km）
- 補(bǔ)能優(yōu)勢(shì)：快充30分鐘補(bǔ)能至80%，支持換電技術(shù)（選裝版本1分鐘換電）
- 經(jīng)濟(jì)性：每年2萬(wàn)公里行駛成本約1,560元（家用樁），較同級(jí)燃油車(chē)節(jié)省約9,500元
建議關(guān)注其換電版車(chē)型（指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)起），通過(guò)換電模式可避免電池衰減帶來(lái)的續(xù)航焦慮，更適合高頻次出行需求。
你可能會(huì)問(wèn)：
力帆楓葉80V的續(xù)航里程是多少？
力帆楓葉80V的充電時(shí)間需要多久？
力帆楓葉80V的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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