紅旗HS7 油耗表現(xiàn)分析
車(chē)型動(dòng)力與油耗分級(jí)
紅旗HS7當(dāng)前在售車(chē)型均搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),匹配8速手自一體變速箱,分為兩驅(qū)(前置前驅(qū))和四驅(qū)(前置四驅(qū))版本。以下為官方和實(shí)際綜合油耗數(shù)據(jù)對(duì)比:
驅(qū)動(dòng)形式 |
版本示例 |
官方WLTC油耗(L/100km) |
車(chē)主實(shí)測(cè)綜合油耗(L/100km) |
兩驅(qū)版 |
2024款旗悅版5座 |
7.6 |
8.5-11 |
四驅(qū)版 |
2024款旗享版6/7座 |
8.16 |
9.5-13 |
關(guān)鍵影響因素
市區(qū)與高速差異
- 城市工況:擁堵路段頻繁啟停,油耗普遍偏高,四驅(qū)版可達(dá)11-13L。
- 高速巡航:穩(wěn)定駕駛時(shí)油耗顯著降低,兩驅(qū)版實(shí)測(cè)低至7.5-8.5L,四驅(qū)版約8.8-9.5L。
四驅(qū)系統(tǒng)的能耗影響
四驅(qū)版本的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)增加了約0.5-1.5L/100km的綜合油耗,但提升了復(fù)雜路況下的通過(guò)性。
節(jié)能技術(shù)應(yīng)用
全系標(biāo)配:
- 48V輕混系統(tǒng):優(yōu)化啟停平順性,降低低速油耗;
- 主動(dòng)進(jìn)氣格柵:優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué),高速行駛更省油;
- 智能駕駛模式:經(jīng)濟(jì)模式下變速箱積極升檔,控制轉(zhuǎn)速在1500rpm內(nèi)。
用戶(hù)場(chǎng)景參考
對(duì)比歷史3.0T版本(已停產(chǎn))
此前3.0T機(jī)械增壓車(chē)型實(shí)測(cè)綜合油耗為13-15L,現(xiàn)款2.0T在動(dòng)力下降有限(252馬力)的前提下,油耗優(yōu)化顯著,更適合家用需求。