1、動力系統(tǒng)配置

MINI提供兩套渦輪增壓動力總成：

• 1.5T直列三缸發(fā)動機：最大功率115kW（156馬力）/4900-6500rpm，峰值扭矩230N·m/1500-4600rpm
• 2.0T直列四缸發(fā)動機：最大功率150kW（204馬力）/5000-6500rpm，峰值扭矩300N·m/1450-4500rpm 全系匹配7速濕式雙離合變速箱，配備智能換擋邏輯，換擋平順性較老款提升15%。

2、性能表現(xiàn)

駕駛特性：

• 運動模式：降檔響應(yīng)速度提升20%，動力輸出直接，高轉(zhuǎn)速區(qū)間聲浪調(diào)校富有韻律感
• 多連桿后懸：賽道實測中80km/h劈彎側(cè)傾角僅3.2°，動力與底盤協(xié)同性優(yōu)異
• 可變懸掛（2.0T賽車手版專屬）：支持軟硬調(diào)節(jié)，高速變道支撐性提升30%

3、技術(shù)亮點

• 雙噴射系統(tǒng)：2.0T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴+歧管噴射，減少低速工況積碳概率
• 超增壓功能：全油門時可額外獲得25N·m扭矩儲備，持續(xù)10秒彈射起步
• 能量回收系統(tǒng)：啟停工況油耗降低8%，搭配輕量化車身（三門版僅1280kg）

4、用戶場景匹配

• 城市通勤：1.5T版本1500轉(zhuǎn)即達最大扭矩，應(yīng)對擁堵路況跟車輕松
• 高速巡航：2.0T車型100-120km/h再加速僅需4.3秒，超車信心足
• 山路駕駛：手動換擋模式支持擋位鎖定，出彎動力銜接無斷層

:::開始總結(jié) MINI的動力系統(tǒng)在小型車領(lǐng)域展現(xiàn)出了越級實力，1.5T版本滿足日常使用兼具經(jīng)濟性，2.0T版本6.6秒破百的性能更是同級罕見。雙離合變速箱經(jīng)過特殊標定，在保證平順性的同時保留了運動特性，配合精準的電動助力轉(zhuǎn)向，構(gòu)成了富有駕駛樂趣的動力體系。雖然三缸機怠速震動仍存在，但動態(tài)行駛中的動力品質(zhì)完全達到豪華品牌應(yīng)有水準，適合追求個性化與操控表現(xiàn)的年輕消費者。 :::