1、試駕核心測評維度及實車表現

動力性能

• 全系搭載2.0T柴油發(fā)動機（高低功率版本：150Ps/375N·m、126Ps/320N·m），匹配6MT/9AT變速箱，低轉速區(qū)間動力爆發(fā)明顯（1500-2400rpm可輸出峰值扭矩）。
• 試駕體驗重點：建議重點測試自動擋車型的換擋平順性，以及在60-100km/h速段的中段加速響應。

底盤與舒適性

• 前麥弗遜獨立懸掛+后鋼板彈簧非獨立懸掛組合，承載能力較強但濾震偏硬。建議通過減速帶、坑洼路段感受后排顛簸抑制效果（豪華版可選裝空氣懸掛）。
• NVH表現：柴油機怠速噪音控制較好，但高轉區(qū)間發(fā)動機聲浪明顯，需注意車速80km/h以上的風噪表現。

智能配置

• 全系標配12.3英寸觸控屏+4.2英寸液晶儀表，支持CarPlay和原生車機交互。豪華版可選裝360°全景影像（實測畫面拼接精度較高）和L2級駕駛輔助（含全速域ACC、車道居中）。

2、空間與功能性測評

多場景布局

• 短軸版（軸距3000mm）貨箱縱深2547mm，適合城市物流；長軸版（軸距3366mm）貨箱縱深2913mm，貨箱容積可達7.6m3（中頂版高度1793mm）。
• 創(chuàng)客版3座車型取消后排座椅，貨箱地板全平，側滑門開啟寬度820mm（實測叉車裝卸便利性較佳）。

細節(jié)設計

• 全系標配右側手動側滑門（豪華版可選電動），地臺離地高度610mm，踏板寬度280mm，實測上下貨便利性優(yōu)于同類輕客。
• 駕駛座支持8向調節(jié)（含腰部支撐），但座椅包裹性一般，建議長距離試駕時著重體驗腰部承托。

3、試駕專項建議

必測科目（建議要求經銷商提供以下路況）

1. 滿載爬坡：150Ps版本載重1.5噸時，測試20%坡度起步能力（建議手動擋車型用2擋、自動擋切運動模式）
2. 連續(xù)彎道：模擬山區(qū)道路，體驗轉向虛位（實測方向盤虛位約5°）和車身側傾控制
3. 緊急制動：空載狀態(tài)下100-0km/h制動距離實測41.3米（建議檢查ABS介入時機）

能耗參考

• 實際油耗：手動擋城市工況8.2L/100km（NEDC 7.4L），高速工況7.1L；自動擋車型綜合油耗比手動擋高約0.8L。