1、核心產(chǎn)品力解析

動(dòng)力系統(tǒng)：提供2.8T柴油（120馬力/285N·m）、2.0T柴油（150馬力/360N·m）、2.4T汽油（211馬力/320N·m）三種動(dòng)力組合，匹配5/6速手動(dòng)變速箱，柴油版重載爬坡能力比同級高14%，2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用戶實(shí)測40萬公里無大修。
承載能力：非承載式車身+前雙橫臂獨(dú)立懸掛/后鋼板彈簧，貨箱尺寸達(dá)1,810×1,520mm（長軸版），實(shí)測載重超2噸，標(biāo)配防滾架和加固錨點(diǎn)。
四驅(qū)性能：分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+207mm離地間隙，泥濘/冰雪路面蠕行模式響應(yīng)0.8秒，工地通過性提升23%。

2、經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)

柴油版工信部油耗7.9L/100km，重載運(yùn)輸每公里成本比同級低0.18元，年運(yùn)營5萬公里可省約8,000元。傳動(dòng)系統(tǒng)5年/10萬公里延保，柴油濾芯2萬公里更換周期，保養(yǎng)成本更低。

3、適用場景

• 創(chuàng)業(yè)運(yùn)輸：推薦2.8T四驅(qū)豪華型（9.98萬），貨箱2.2m3，適合建材/山區(qū)作業(yè)；
• 農(nóng)副產(chǎn)品：2.0T兩驅(qū)長軸版（8.78萬）平底貨箱裝卸便捷；
• 復(fù)雜路況：四驅(qū)版+差速鎖（選裝3,000元），實(shí)測45%陡坡和500mm涉水深度。

4、用戶痛點(diǎn)與不足

• 優(yōu)勢：鋼板彈簧疲勞測試達(dá)15萬次（國標(biāo)10萬），3年28萬公里用戶僅更換剎車片；
• 短板：柴油版怠速噪音68dB，后懸空載彈跳感明顯，城市空載舒適性較差；
• 保值率：四驅(qū)版3年殘值率比兩驅(qū)高8%，工具屬性明確。