車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格 | 目標(biāo)場(chǎng)景 |
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3.05m欄板車 | 三面可放低欄板,貨箱高度僅360mm(行業(yè)最低) | 14.38萬 | 建材/果蔬散貨運(yùn)輸 |
3.05m倉柵車 | 高欄+防水布設(shè)計(jì),有效防雨 | 15.28萬 | 牲畜/易損品運(yùn)輸 |
3.05m廂式車 | 全封閉貨箱容積7.6m3 | 15.28萬 | 家電/精密儀器運(yùn)輸 |
2.6m欄板車 | 軸距縮短29cm,靈活性提升 | 14.28萬 | 社區(qū)配送/窄巷作業(yè) |
現(xiàn)有綜合補(bǔ)貼13,168元(政府補(bǔ)貼13,000元+平臺(tái)補(bǔ)貼168元),實(shí)際到手價(jià)12.96萬起,活動(dòng)有效期至2025年12月31日(建議購車前向經(jīng)銷商確認(rèn)最新政策)
動(dòng)力系統(tǒng):
電池與續(xù)航:
承載能力:
總結(jié)來看,跨越王X1 EV主打?qū)嵱眯图冸娚逃密囀袌?chǎng),通過寧德時(shí)代電池與高承載底盤展現(xiàn)核心優(yōu)勢(shì)。四個(gè)版本以貨箱形態(tài)和軸距差異化滿足細(xì)分場(chǎng)景需求,短軸版更適合巷道作業(yè),長(zhǎng)軸版則強(qiáng)化裝載能力。配置雖不追求智能化,但ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向等關(guān)鍵功能均標(biāo)配,配合13,168元綜合補(bǔ)貼,適合注重實(shí)用性和購置成本的中短途物流用戶。