車型版本 | 核心差異 | 價格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
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2.5L 智能插電雙擎兩驅(qū)勁擎 | 前置前驅(qū)/純電續(xù)航78km | 26.78萬起 | 城市通勤為主的節(jié)能型用戶 |
2.5L 智能插電雙擎四驅(qū)勁擎 | 四驅(qū)系統(tǒng)/純電續(xù)航73km | 29.18萬-30.18萬 | 追求全地形能力的進階用戶 |
設(shè)計語言
顏色選擇
座艙布局:
空間表現(xiàn):
儲物能力:
參數(shù) | 兩驅(qū)勁擎 | 四驅(qū)勁擎 |
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發(fā)動機 | 2.5L阿特金森循環(huán)(180PS) | 同左+后置電機 |
電動機功率 | 134kW | 174kW(前+后雙電機) |
綜合扭矩 | 270N·m | 391N·m |
純電續(xù)航(WLTC) | 78km | 73km |
綜合油耗 | 1.2L/100km | 1.4L/100km |
安全系統(tǒng):
智能座艙:
越野配置:
對比比亞迪宋PLUS DM-i:威蘭達新能源在四驅(qū)性能與安全配置占優(yōu),但純電續(xù)航稍短;對比CR-V插混版,威蘭達價格更具競爭力。
選購建議
2024款威蘭達新能源主打「一箱油跑1000km+」的超長續(xù)航,雙擎四驅(qū)版在復(fù)雜路況下表現(xiàn)亮眼。建議注重經(jīng)濟性的用戶選擇兩驅(qū)版(26.78萬起),經(jīng)常自駕游的消費者優(yōu)選四驅(qū)頂配版(30.18萬)。當(dāng)前終端優(yōu)惠幅度較大,近期入手性價比較高。
核心優(yōu)勢
? TNGA架構(gòu)高剛性車身
? 全系L2級智駕+混動四驅(qū)系統(tǒng)
? 超低油耗與靈活空間設(shè)計
待改善點
? 充電效率較低
? 后排配置梯度差異明顯