1、核心質(zhì)量表現(xiàn)

• 機械可靠性
  搭載3.0T雙渦輪增壓L6發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率330kW（449Ps），峰值扭矩560N·m，0-100km/h加速5.4秒。匹配9AT變速箱，動力傳遞平順且響應(yīng)迅速，實測城市綜合油耗11.39L/100km（WLTC標(biāo)準(zhǔn)），高負(fù)載越野工況油耗顯著提升。

• 車身結(jié)構(gòu)
  采用非承載式車身設(shè)計，前/中/后三把差速鎖+全時四驅(qū)系統(tǒng)，最大涉水深度700mm，接近角31.1°、離去角30.3°，通過性達行業(yè)標(biāo)桿水平。高強度鋁合金材質(zhì)占比達60%，抗扭剛性提升55%，碰撞測試獲Euro NCAP五星評級。

• 電子系統(tǒng)穩(wěn)定性
  標(biāo)配L2級智能駕駛輔助（全速自適應(yīng)巡航+車道保持）、540°全景影像及自動泊車功能，MBUX車機系統(tǒng)穩(wěn)定性經(jīng)過50萬公里耐久測試，OTA升級平均響應(yīng)周期28天。

2、用戶高頻問題

• 動力系統(tǒng)
  V8版本（AMG G 63）車主反饋低檔位換擋偶發(fā)頓挫，L6+輕混版本投訴率為0.12次/千輛（行業(yè)均值0.35），48V系統(tǒng)故障率同比下降42%。

• 電器配置
  柏林之聲音響系統(tǒng)投訴占比6.7%（接觸不良為主），全車傳感器故障率1.4/萬公里，低于德系豪華車平均水準(zhǔn)。

• 工藝細節(jié)
  2024年后出廠車型改善密封性問題，天窗/車門異響投訴量同比減少68%，但高速風(fēng)噪（80km/h以上）仍維持在68分貝，高于攬勝4.3分貝。