車型版本 | 核心差異 | 價(jià)格區(qū)間 | 目標(biāo)用戶 |
---|---|---|---|
2.0T 手動(dòng)柴油兩驅(qū)青春版 | 基礎(chǔ)配置(無座椅皮質(zhì)調(diào)節(jié)/液晶儀表盤) | 10.56萬 | 追求實(shí)用性的運(yùn)輸用戶 |
2.0T 手動(dòng)柴油兩驅(qū)精英版 | 增配仿皮座椅、中控觸控屏、多功能方向盤 | 10.86萬 | 需要舒適性升級(jí)的商用場(chǎng)景用戶 |
參數(shù) | 車型配置 |
---|---|
發(fā)動(dòng)機(jī) | 4F20TC 2.0T柴油直列四缸 |
最大功率/轉(zhuǎn)速 | 119kW(162PS)/不詳 |
峰值扭矩/轉(zhuǎn)速范圍 | 390N·m/1800-2600rpm |
變速箱 | 6MT手動(dòng)變速箱 |
燃油經(jīng)濟(jì)性 | 未標(biāo)注(預(yù)估9-11L/100km) |
該車系在10萬元級(jí)皮卡市場(chǎng)提供同級(jí)最強(qiáng)390N·m扭矩,結(jié)合3100mm軸距帶來的5.33米車長(zhǎng),特別適合建材運(yùn)輸、農(nóng)用載貨等重載場(chǎng)景。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的1800rpm即達(dá)峰值扭矩特性,保證坡道起步和重載時(shí)的動(dòng)力輸出穩(wěn)定性。
總結(jié)來看,龍7通過柴油動(dòng)力鏈+非承載車身的黃金組合,精準(zhǔn)切入工具型皮卡市場(chǎng)。青春版提供生產(chǎn)資料屬性,精英版通過多媒體升級(jí)向乘用化過渡。需要關(guān)注其后鼓剎在連續(xù)下坡工況的熱衰減防護(hù)能力,建議選裝原廠制動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)化套件。