動力與續(xù)航表現(xiàn)
全系采用中置后驅(qū)布局,電動機峰值功率覆蓋90-110kW,2024款車型標(biāo)配77.28kWh電池組(CLTC純電續(xù)航195km),2023款高配車型配備88.1kWh電池(CLTC續(xù)航最高230km)。用戶反饋日常短途運輸/城市通勤續(xù)航可靠,快充0.75小時可從20%充至80%,有效緩解里程焦慮。
空間實用性
車身長度覆蓋5927-5995mm,高頂版高度達2750mm,貨箱最大容積近10立方米(3535×1760×1920mm)。用戶評價“拉貨載人輕松,搬家或改裝房車游刃有余”,座椅布局靈活(3座貨車版至16座客車版可選)。
操控與通過性
非承載式車身搭配前扭桿彈簧獨立懸掛,接近角最高23.5°,最小離地間隙175-182mm。試駕者反映“中置后驅(qū)動力響應(yīng)快,轉(zhuǎn)向靈活,鄉(xiāng)村路況通過性強”,但鋼板彈簧后懸掛在空載時偏硬。
標(biāo)配誠意配置
全系標(biāo)配電子液壓助力轉(zhuǎn)向、自動空調(diào)、胎壓監(jiān)測、倒車雷達;高配版增配外后視鏡加熱、9英寸中控屏(支持選裝倒車影像、手機互聯(lián))。
商用場景適配
電池預(yù)加熱技術(shù)提升低溫續(xù)航穩(wěn)定性,全尺寸備胎設(shè)計降低野外作業(yè)風(fēng)險,政府新能源補貼直降2萬元(2025年7月數(shù)據(jù))。
舒適性局限
織物座椅材質(zhì)雖透氣但包裹性一般,貨車版本隔音效果中規(guī)中矩,高速風(fēng)噪明顯。部分用戶建議選裝皮質(zhì)座椅提升駕乘體驗。
選裝配置必要性
基礎(chǔ)版多功能方向盤、中控大屏需選裝,智能駕駛輔助功能較少,主要依賴主動安全配置(ABS+EBD)。
總結(jié)建議
依維柯歐勝新能源憑借大空間、強動力、高通過性,成為短途物流/改裝市場的熱門選擇。其純電驅(qū)動經(jīng)濟性突出(快充補能高效),但舒適性配置需依賴選裝。推薦注重實用性的用戶選擇長軸高頂版,需高頻長途運輸建議關(guān)注續(xù)航230km的高配車型。建議結(jié)合當(dāng)?shù)匦履茉囱a貼政策(部分區(qū)域疊加補貼可達4萬元),通過太平洋汽車網(wǎng)預(yù)約試駕領(lǐng)取專屬福利。