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1、能耗核心數(shù)據(jù)
菱勢(shì)黃金小卡分為純電與混動(dòng)版本，均具備高效能耗表現(xiàn)：
純電版本
- CLTC標(biāo)準(zhǔn)電耗：22kWh/100km（頂配版）
- 實(shí)際運(yùn)行表現(xiàn)：
- 城市配送場(chǎng)景下電耗18-20kWh/100km
- 重載工況續(xù)航縮減約15%（如倉(cāng)柵版實(shí)測(cè)230km）
- 快充能力：0.5小時(shí)快充至50%（寧德時(shí)代/弗迪電池）
- 續(xù)航里程：CLTC工況純電續(xù)航235-318km（電池容量42.3kWh/53.58kWh）
增程混動(dòng)版本
- NEDC綜合油耗：3.6L/100km（40.1%熱效率增程器）
- 饋電油耗：6.5L/100km（油電自動(dòng)切換技術(shù)）
- 續(xù)航里程：油電綜合續(xù)航600-700km（45L油箱+混動(dòng)邏輯）
- 動(dòng)力輸出：120kW電機(jī)+320N·m扭矩，爬坡能力達(dá)27%
2、技術(shù)優(yōu)勢(shì)解析
- 能量回收系統(tǒng)：標(biāo)配制動(dòng)能量回收，城市工況可提升15-20%能效
- 低風(fēng)阻設(shè)計(jì)：長(zhǎng)頭造型降低風(fēng)阻系數(shù)，節(jié)省高速工況8%能耗
- 熱管理技術(shù)：支持-20℃電池預(yù)加熱（北方用戶重點(diǎn)配置）
3、場(chǎng)景適配建議
| 使用場(chǎng)景 | 推薦版本 | 每公里成本 | 效率優(yōu)勢(shì) |
|---|---|---|---|
| 城市配送 | 純電平板頂配版 | 約0.25元 | 日運(yùn)營(yíng)200km成本較油車↓60% |
| 城際運(yùn)輸 | 增程貨柜版 | 0.5-0.7元 | 無(wú)續(xù)航焦慮且油耗↓40% |
| 重載長(zhǎng)途 | 超級(jí)混動(dòng)倉(cāng)柵版 | 約0.6元 | 重載油耗較傳統(tǒng)車↓35% |
4、用戶實(shí)證案例
- 建材運(yùn)輸：增程版日均180km，綜合油耗4.8L/100km（比燃油車月省1200元）
- 冷鏈物流：純電頂配版谷電充電，每公里電費(fèi)0.25元（運(yùn)營(yíng)成本↓60%）
菱勢(shì)黃金小卡通過差異化動(dòng)力方案實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先能耗：
- 純電版以精準(zhǔn)CLTC電耗控制（22kWh/100km）+快充技術(shù)，成為城市短駁降本利器
- 增程版突破混動(dòng)微卡3.6L/100km油耗壁壘，搭配600km+續(xù)航解決新能源車?yán)锍探箲]
- 重載場(chǎng)景超級(jí)混動(dòng)版實(shí)現(xiàn)6.2L/100km優(yōu)異油耗，兼顧經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力需求
建議優(yōu)先考慮電池容量53.58kWh版本（真實(shí)續(xù)航達(dá)成率更高），高頻次運(yùn)輸用戶重點(diǎn)關(guān)注快充網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域
核心 配置
純電續(xù)航
318km
電池類型
磷酸鐵鋰電池
快充/慢充
0.3h/-
電機(jī)布局
后置
電池容量
53.58kWh
最大馬力
150PS
最大功率
110kW
最大扭矩
270N·m
保修時(shí)間
八年或40萬(wàn)公里
你可能會(huì)問：
菱勢(shì)黃金小卡的續(xù)航里程是多少？
菱勢(shì)黃金小卡的充電時(shí)間需要多久？
菱勢(shì)黃金小卡的保養(yǎng)費(fèi)用高嗎？
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