參數(shù) | 300e長續(xù)航版(單電機) | 450e雙電機四驅版 |
---|---|---|
最大功率 | 204馬力(150kW) | 313馬力(230kW) |
峰值扭矩 | 266.3N·m | 434.8N·m |
0-100km/h加速 | 7.8秒 | 5.3秒 |
CLTC續(xù)航 | 614km | 455-520km |
電池容量 | 67.5kWh三元鋰電池 | 66kWh三元鋰電池 |
快充時間(0-80%) | 0.45小時 | 0.47小時 |
百公里電耗 | 11.7kWh | 13.3-15.2kWh |
DIRECT4智能四驅系統(tǒng)
? 電控扭矩矢量分配技術,提升30%轉向精準度
? 前后橋扭矩動態(tài)分配(前266.3N·m+后168.5N·m)
線控轉向系統(tǒng)
? ±150°大幅轉向角度(傳統(tǒng)車約900°轉向比)
? 減少轉向冗余動作,最小轉彎半徑≤5.2m
? 前麥弗遜+后多連桿懸掛,標配軟硬可調懸掛系統(tǒng)
? L2級駕駛輔助:全速域自適應巡航+車道居中
? 安全配置:標配9安全氣囊+全車多層隔音玻璃
核心配置 | 300e縱行版 | 450e縱領版 |
---|---|---|
四驅系統(tǒng) | - | ● |
座椅材質 | 織物 | 皮/翻毛皮 |
方向盤加熱 | 選裝 | ● |
540°全景影像 | 選裝 | ● |
車內(nèi)氛圍燈 | 單色 | 64色 |
后排隱私玻璃 | ● | ● |
? CLTC續(xù)航測試工況:城區(qū)占比60%,實測滿電續(xù)航達成率約85%
? 熱泵空調+電池預加熱:-20℃低溫續(xù)航保持率72%
? 能量回收系統(tǒng):提供三擋可調強度,單踏板模式支持
2025款雷克薩斯RZ通過DIRECT4四驅和線控轉向技術重新定義電動駕控,614km長續(xù)航版本滿足日常通勤需求,而雙電機四驅版憑借5.3秒破百能力與動態(tài)扭矩分配系統(tǒng),展現(xiàn)出豪華品牌在電動化領域的深厚技術積淀。全系標配L2級輔助駕駛與AVS聲學反饋系統(tǒng),結合雷克薩斯特有的「韁繩座艙」人機工程學設計,實現(xiàn)了科技與豪華的深度融合。