1、核心優(yōu)勢分析

• 高效載貨能力
  配備7.7m3超大鋼制封閉貨箱（3400×1510×1510mm），可適配標(biāo)準(zhǔn)化托盤裝卸，容積領(lǐng)先同尺寸輕客車型，適合家電、建材等大件運(yùn)輸。
• 經(jīng)濟(jì)性突出
  寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池加持，百公里電耗約20kWh，綜合使用成本約0.5元/km，較燃油輕客節(jié)省60%以上能耗開支。
• 快充實(shí)用性
  全系支持1.5小時(shí)快充（30%-80%），高頻運(yùn)輸場景減少停機(jī)補(bǔ)能時(shí)間，快充樁兼容性覆蓋主流公共充電設(shè)施。
• 耐用性保障
  采用鋼板彈簧后懸+3.5噸額定載荷后橋，最大載重達(dá)1.8噸，結(jié)合金龍商用車底盤技術(shù)，重載工況穩(wěn)定性優(yōu)異。

2、用戶反饋不足

• 續(xù)航局限性
  兩版本CLTC續(xù)航分別為215km/256km，適合日均150km內(nèi)運(yùn)輸需求，跨城運(yùn)輸需頻繁補(bǔ)能（建議日均≤80km選低續(xù)航版）。
• 配置側(cè)重實(shí)用性
  座艙采用織物座椅+手動空調(diào)，鹵素大燈與2揚(yáng)聲器音響配置基礎(chǔ)，智能化功能僅限基礎(chǔ)駕駛信息顯示。
• 空載舒適性偏弱
  后鋼板彈簧懸掛設(shè)計(jì)優(yōu)先承載能力，空載行駛濾震性較普通乘用車遜色，更適合滿載運(yùn)輸場景。

3、典型用戶評價(jià)

• 物流企業(yè)主反饋

  "市內(nèi)配送日均120km足夠用，月省6000元油費(fèi)開支，貨箱高度剛好適配標(biāo)準(zhǔn)物流托盤"

• 個(gè)體商戶體驗(yàn)

  "快充比同類車快半小時(shí)，但織物座椅長時(shí)間駕駛需加坐墊，高續(xù)航版多花2萬值得"

• 維修從業(yè)者觀點(diǎn)

  "單電機(jī)結(jié)構(gòu)維護(hù)簡單，但風(fēng)冷電池系統(tǒng)在南方高溫季節(jié)需注意散熱效率"