1、動力總成配置

海馬8S全系搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用DVVT雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，最大功率143kW（195馬力），峰值扭矩293N·m，匹配6MT/6AT/7DCT三種變速箱組合。這套動力系統(tǒng)通過精準(zhǔn)的調(diào)校實(shí)現(xiàn)了7.8秒的官方零百加速成績，在10萬級緊湊型SUV中屬上游水平。

2、實(shí)際駕駛表現(xiàn)

• 加速能力：多城試駕反饋顯示，在1500-4500rpm寬泛扭矩平臺支撐下，中低速加速響應(yīng)敏捷。運(yùn)動模式激活后，渦輪介入點(diǎn)前移至1300rpm，高速超車時(shí)依然保有充沛動力儲備。
• 操控響應(yīng)：前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤組合，在確保路面震動過濾效能的同時(shí)，在60km/h時(shí)速過彎時(shí)側(cè)傾控制在3°以內(nèi)。電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動兩種模式，運(yùn)動模式方向盤虛位減少25%。
• 傳動匹配：自動變速箱換擋邏輯側(cè)重燃油經(jīng)濟(jì)性，升降擋響應(yīng)時(shí)間為0.4秒/0.6秒；運(yùn)動模式下?lián)Q擋響應(yīng)提升至0.3秒/0.5秒，更適合激進(jìn)駕駛。

3、特殊工況測試

2025年重慶山城試駕數(shù)據(jù)顯示：在15%坡度、海拔爬升300米的山路測試中，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定維持在2000-3000rpm區(qū)間，未出現(xiàn)動力衰減。高原環(huán)境下（海拔4000米）動力衰減率約為12%，優(yōu)于同排量競品平均值。

4、能耗表現(xiàn)

根據(jù)2025年7月用戶調(diào)查數(shù)據(jù)：

• NEDC標(biāo)稱油耗：手動擋6.9L/100km，自動擋7.2L/100km
• 實(shí)際工況油耗：市區(qū)擁堵路況8.5-9.8L，高速巡航6.2-6.8L 建議選擇自動擋車型的用戶優(yōu)先考慮帶節(jié)能啟停功能的版本，可降低10-15%的城市油耗。