1、核心優(yōu)勢分析

動力與能耗表現(xiàn)突出

• 搭載1.5L插混系統(tǒng)（綜合功率215馬力）+E-CVT變速箱，0-100km/h加速7.3秒，極速180km/h，WLTC虧電油耗低至1.31L/100km；
• 采用新藍鯨數(shù)智電驅技術，實現(xiàn)“增程+混動”雙模式，可根據(jù)路況智能切換，兼顧性能與節(jié)能；
• 44.26%高熱效率發(fā)動機+寧德時代/中創(chuàng)新航電池，CLTC純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1215km，支持快充0.32小時補能至80%。

智能化與配置亮點

• 標配10.25英寸儀表+12.3英寸中控屏（頂配），內置啟源OS系統(tǒng)，0.5秒語音喚醒速度，支持HUAWEI HiCar/Carlink互聯(lián)；
• L2級駕駛輔助（尊享型及以上含全速自適應巡航、車道保持），標配540度全景影像+透明底盤；
• 座艙提供64色氛圍燈、前排手機無線充電（高配）、主駕電動座椅調節(jié)及加熱功能（尊享型）。

空間與實用性

• 車身尺寸4539×1865×1680mm，軸距2656mm，后排支持比例放倒，后備箱容積475-1415L；
• 全車6個超聲波雷達+4個攝像頭（高配升級至7攝像頭+3毫米波雷達），提升駕駛安全性。

2、主要短板反饋

設計與舒適性爭議

• 內飾中控臺及門板硬塑料占比偏高，觸感較廉價（低配尤甚）；
• 懸掛調校偏硬，過減速帶或顛簸路面時濾震表現(xiàn)一般；
• 后備箱基礎容積475L，在緊湊型SUV中偏小，儲物靈活性受限。

配置與細節(jié)待優(yōu)化

• L2級駕駛輔助未全系標配（領航型缺失），低配車型無座椅加熱/通風；
• 車機偶發(fā)卡頓，無高階智駕功能；
• 2024款與2025款發(fā)動機功率差異（98Ps vs 110Ps），雖駕駛體感接近，但參數(shù)黨需注意。

競品對比參考

• 相比比亞迪宋Pro DM-i：加速快1.3秒，高速NVH更優(yōu)，但品牌溢價較低；
• 對比哈弗H6插混：價格門檻更低（7.19萬起），但后備箱空間小15%；
• 相較同級燃油SUV：能耗優(yōu)勢顯著，但饋電時動力響應略遜。

3、用戶選購建議

推薦人群

• 預算8-11萬，追求低用車成本的年輕家庭；
• 需長續(xù)航插混但充電條件有限的用戶；
• 重視智能化配置和動力響應的城市通勤者。

版本選擇

• 領航型（7.19萬）：基礎配置齊全，適合預算敏感用戶；
• 尊享型（10.49萬）：新增L2輔助+座椅加熱，性價比最優(yōu)；
• 卓越型（11.29萬）：獨享面部識別+自動泊車，科技黨專屬。