1、動力性能配置
參數(shù)項(xiàng) |
基礎(chǔ)款(2.9T V6后驅(qū)) |
行政加長版(2.9T V6四驅(qū)) |
高性能版(4.0T V8 GTS/Turbo S) |
發(fā)動機(jī)類型 |
2.9T V6雙渦輪增壓 |
2.9T V6雙渦輪增壓 |
4.0T V8雙渦輪增壓 |
最大功率 |
260kW/353Ps |
260kW/353Ps |
368kW/500Ps(GTS) 463kW/630Ps(Turbo S) |
峰值扭矩 |
500N·m |
500N·m |
660N·m(GTS) 820N·m(Turbo S) |
變速箱 |
8速PDK濕式雙離合 |
8速PDK濕式雙離合 |
8速PDK濕式雙離合 |
0-100km/h加速 |
5.3-5.7秒 |
5.1-5.4秒 |
3.1-3.8秒(Turbo S系列) |
驅(qū)動形式 |
后驅(qū) |
全時(shí)四驅(qū) |
全時(shí)四驅(qū) |
技術(shù)亮點(diǎn)
- 全系支持彈射起步(需選裝Sport Chrono組件)
- 雙渦輪增壓+可變幾何渦輪技術(shù)優(yōu)化動力響應(yīng)
- 4.0T V8機(jī)型采用干式油底殼設(shè)計(jì),降低重心
2、車身與底盤配置
參數(shù)項(xiàng) |
標(biāo)準(zhǔn)版 |
行政加長版 |
車身尺寸(mm) |
5052×1937×1415-1423 |
5202×1937×1428 |
軸距 |
2950mm |
3100mm(加長150mm) |
整備質(zhì)量 |
1911kg(基礎(chǔ)款) |
2002kg(行政版) |
懸掛系統(tǒng) |
前雙叉臂/后多連桿獨(dú)立懸架,標(biāo)配雙腔空氣懸架(可調(diào)節(jié)高度&軟硬) |
升級三腔空氣懸架(Turbo S標(biāo)配) |
制動系統(tǒng) |
前六活塞卡鉗+大尺寸通風(fēng)盤 |
陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)(Turbo S標(biāo)配) |
3、智能與舒適配置
核心標(biāo)配
- 12.6英寸全液晶儀表+10.9英寸中控觸控屏
- 矩陣式LED大燈(帶PDLS動態(tài)照明)
- 全車雙層隔音玻璃(行政版升級隔音套件)
- 14揚(yáng)聲器BOSE音響(可選柏林之聲21揚(yáng)聲器)
差異配置
- 行政加長版專屬:
? 后排獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)
? 電動后遮陽簾+后排隱私玻璃
? 后排座椅加熱/通風(fēng)(Turbo S標(biāo)配按摩功能)
- Turbo S系列專屬:
? 夜視系統(tǒng)
? 后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
? 碳纖維內(nèi)飾組件
選裝包參考
- 高級駕駛輔助套件(含自適應(yīng)巡航/車道保持):2.87萬起
- 豪華座椅套件(通風(fēng)/按摩/18向調(diào)節(jié)):1.62萬起
4、空間與實(shí)用性
參數(shù)項(xiàng) |
數(shù)據(jù) |
后備廂容積 |
494-515L(標(biāo)準(zhǔn)) |
擴(kuò)展容積 |
1334-1483L(座椅放倒后) |
頭部空間 |
前排992mm/后排934mm |
膝部空間 |
行政版后排增加82mm |
5、能耗與維護(hù)
參數(shù)項(xiàng) |
2.9T版本 |
4.0T版本 |
WLTC綜合油耗 |
10.2-10.5L/100km |
11.8-12.4L/100km |
燃油標(biāo)號 |
95# |
98#(推薦) |
保養(yǎng)周期 |
1萬公里/12個(gè)月 |
1萬公里/12個(gè)月 |
基礎(chǔ)保養(yǎng)成本 |
約3800元/次 |
約4800元/次 |
:::開始總結(jié)
版本選擇建議
- 商務(wù)優(yōu)先:行政加長版2.9T四驅(qū)(129.8萬起),3100mm軸距配合四區(qū)空調(diào)、后排電動遮陽簾,滿足高端接待需求;
- 性能追求:Panamera GTS 4.0T(188.8萬起),3.8秒破百+全時(shí)四驅(qū),標(biāo)配運(yùn)動排氣和PCCB剎車系統(tǒng);
- 均衡之選:基礎(chǔ)款2.9T后驅(qū)(113.8萬起),保留核心駕控基因,適合對空間需求不極致的用戶。
技術(shù)優(yōu)勢
全系搭載保時(shí)捷主動懸架管理系統(tǒng)(PASM),配合后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(選裝),實(shí)現(xiàn)5米級車身仍保持精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向。渦輪遲滯控制技術(shù)使2.9T機(jī)型在1800rpm即可輸出峰值扭矩,城市駕駛響應(yīng)靈敏。
:::結(jié)束總結(jié)