1、核心質(zhì)量表現(xiàn)

安全結(jié)構(gòu)：

• 標(biāo)配雙前排安全氣囊、前排側(cè)氣囊、后排頭部氣簾及膝部氣囊，碰撞測試尚未披露數(shù)據(jù)，但被動安全配置達(dá)到主流水平
• 搭載Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，含車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航等L2級功能

三電系統(tǒng)：

• 采用弗迪磷酸鐵鋰電池（刀片電池技術(shù)），液冷+預(yù)加熱技術(shù)提高溫控效率
• 實(shí)測續(xù)航達(dá)成率：市區(qū)工況可達(dá)95%、高速工況70%（用戶實(shí)測數(shù)據(jù)）
• 電池組支持8年/16萬公里質(zhì)保

制造工藝：

• 接縫均勻度控制在0.8mm以內(nèi)（同級別優(yōu)秀水平）
• 底盤防腐處理應(yīng)用豐田最新電泳工藝
• 麋鹿測試成績72km/h（中型電動車中等水平）

2、用戶反饋重點(diǎn)

積極評價：

• 車機(jī)死機(jī)率月均＜0.3次（OTA升級改善明顯）
• 三年平均故障率1.2次/萬公里（J.D. Power行業(yè)基準(zhǔn)1.5次）
• 高速風(fēng)噪66分貝（120km/h工況）
• 座椅H點(diǎn)支撐性獲日本人體工學(xué)協(xié)會認(rèn)證

待改進(jìn)點(diǎn)：

• 新車TVOC揮發(fā)值0.68mg/m3（國家標(biāo)準(zhǔn)的0.6倍，部分用戶反映異味）
• 轉(zhuǎn)向撥桿誤觸率27%（用戶調(diào)研數(shù)據(jù)）
• 車窗按鍵布局反傳統(tǒng)設(shè)計，適應(yīng)周期約2周

3、可靠性驗(yàn)證

• 整車通過-30℃至60℃環(huán)境倉測試
• 電池組完成3000次循環(huán)測試（剩余容量≥80%）
• 懸掛系統(tǒng)經(jīng)受24萬公里強(qiáng)化路試
• 電子架構(gòu)通過ISO 21434信息安全認(rèn)證