車型定位:A+級(jí)純電智能家轎
核心優(yōu)勢(shì):
- 空間表現(xiàn):后排頭部940mm+腿部943mm超寬空間,320mm座高結(jié)合雙層軟墊座椅,540L后備箱可容納4個(gè)24寸+1個(gè)20寸行李箱;
- 續(xù)航與補(bǔ)能:650km CLTC續(xù)航,400V平臺(tái)下首創(chuàng)碳化硅3C快充,10分鐘補(bǔ)能200km,30%-80%電量?jī)H需18分鐘;
- 智能駕駛:激光雷達(dá)版搭載27個(gè)傳感器(含1顆速騰聚創(chuàng)M1雷達(dá))及英偉達(dá)Orin-X芯片,支持高速/城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛、自動(dòng)泊車等;
- 座艙體驗(yàn):標(biāo)配14.6英寸中控屏+ADiGO 5.0系統(tǒng),支持多屏聯(lián)動(dòng)及PAD化交互,11揚(yáng)聲器5.1聲道音響帶8寸低音炮。
2、差異化版本解析
車型版本 |
價(jià)格區(qū)間 |
核心差異 |
適用場(chǎng)景 |
520 智享版 |
11.98萬(wàn) |
基礎(chǔ)續(xù)航520km,定速巡航 |
城市通勤,性價(jià)比首選 |
650 智豪版 |
13.58萬(wàn) |
續(xù)航升級(jí)至650km,L2級(jí)輔助駕駛 |
長(zhǎng)途出行需求用戶 |
激光雷達(dá)版 |
15.58萬(wàn)起 |
增加激光雷達(dá)/城市NOA/自動(dòng)泊車 |
科技嘗鮮/復(fù)雜路況通勤 |
定價(jià)策略:
- 越級(jí)配置下沉:15萬(wàn)級(jí)車型首次搭載激光雷達(dá)高階智駕;
- 長(zhǎng)續(xù)航普惠:520km基礎(chǔ)版切入12萬(wàn)級(jí)市場(chǎng),650km版僅需13.58萬(wàn)。
3、技術(shù)優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新
三電系統(tǒng):
- 68kWh電池組(寧德時(shí)代電芯)配合11.7kWh/100km超低能耗;
- 永磁同步電機(jī)提供204/224Ps兩種動(dòng)力,7.5秒零百加速(激光雷達(dá)版優(yōu)化至7.5秒)。
安全設(shè)計(jì):
- 彈匣電池2.0技術(shù),滿足C-NCAP 2024五星碰撞標(biāo)準(zhǔn);
- 全系標(biāo)配6氣囊,激光雷達(dá)版增加后方碰撞預(yù)警。
4、用戶價(jià)值與痛點(diǎn)
核心優(yōu)點(diǎn):
- ?? 設(shè)計(jì)突破:0.208Cd風(fēng)阻系數(shù),G4曲率車身+莫蘭迪色系車漆;
- ?? 場(chǎng)景適配:電動(dòng)遮陽(yáng)簾100%隔絕紫外線,座椅支持一鍵放平變“大床房”;
- ?? 智駕平權(quán):激光雷達(dá)版實(shí)現(xiàn)城中村/無(wú)劃線路面等復(fù)雜場(chǎng)景零接管。
潛在短板:
- ? 懸掛類型:全系后扭力梁非獨(dú)立懸掛,濾震表現(xiàn)弱于多連桿車型;
- ? 充電上限:400V平臺(tái)快充峰值功率150kW,弱于800V架構(gòu)競(jìng)品;
- ? 品牌認(rèn)知:新勢(shì)力品牌溢價(jià)能力弱于傳統(tǒng)豪華車企。
5、競(jìng)品對(duì)比策略
市場(chǎng)定位:
對(duì)比小鵬MONA M03等15萬(wàn)級(jí)競(jìng)品,AION RT以更高階智駕配置(激光雷達(dá)+Orin芯片)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),同時(shí)通過(guò)650km續(xù)航+3C快充補(bǔ)能建立續(xù)航優(yōu)勢(shì)。