1、動(dòng)力參數(shù)與性能表現(xiàn)

核心動(dòng)力總成

• 發(fā)動(dòng)機(jī)性能：全系搭載2.4T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)4K22D4T），采用直列四缸布局，最大功率160kW（218馬力），峰值扭矩320N·m，2000-4000rpm區(qū)間內(nèi)可爆發(fā)持續(xù)扭矩，低扭表現(xiàn)強(qiáng)勁，滿足重載起步和越野脫困需求。
• 四驅(qū)系統(tǒng)：高配四驅(qū)版配備分時(shí)四驅(qū)，帶機(jī)械式分動(dòng)箱，可通過手動(dòng)切換兩驅(qū)/四驅(qū)模式，搭配30°接近角、230mm最小離地間隙及550mm涉水深度，在復(fù)雜路況下通過性優(yōu)于同級(jí)汽油皮卡。
• 傳動(dòng)匹配：全系采用6速手動(dòng)變速箱，換擋行程適中，離合器結(jié)合點(diǎn)清晰，操作門檻略高，但機(jī)械可靠性更優(yōu)。

2、實(shí)際駕駛反饋

動(dòng)態(tài)表現(xiàn)亮點(diǎn)

• 重載能力：發(fā)動(dòng)機(jī)在1800rpm時(shí)即可輸出90%扭矩，實(shí)測滿載760kg貨箱貨物時(shí)，油門響應(yīng)依然線性，爬坡路段無需頻繁降擋。
• 越野場景：分時(shí)四驅(qū)版實(shí)測可攀爬45度坡道，交叉軸脫困能力較強(qiáng)，前后軸動(dòng)力分配效率達(dá)70:30，匹配全地形輪胎后，泥地/沙地通過性顯著提升。
• 公路駕駛：6MT變速箱齒比優(yōu)化合理，時(shí)速80km/h對(duì)應(yīng)5擋轉(zhuǎn)速為2000rpm，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力儲(chǔ)備。

使用痛點(diǎn)

• 操控特性：液壓助力轉(zhuǎn)向手感較重（原地轉(zhuǎn)向力需4.1?！っ祝?，城市擁堵路段頻繁換擋易疲勞。
• 噪音控制：高速風(fēng)噪顯著（100km/h風(fēng)噪達(dá)69分貝），發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音材料覆蓋較少。

3、能耗與適用場景

燃油經(jīng)濟(jì)性

• 實(shí)測綜合工況油耗10.5-12.8L/100km，需加注92號(hào)汽油，滿油箱（70L）理論續(xù)航可達(dá)550-650km，載貨工況油耗增幅約15%-20%。

場景匹配建議
? 推薦場景：建筑工地、山區(qū)運(yùn)輸?shù)戎懈哳l次載貨需求；非鋪裝路面占比較高的作業(yè)環(huán)境；預(yù)算15萬級(jí)需兼顧越野性能的務(wù)實(shí)用戶。
? 慎選場景：純城市通勤（懸掛偏硬+手動(dòng)擋操作）；追求智能化配置或靜謐性體驗(yàn)。