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1、基本信息
小米SU7 Ultra與特斯拉Model 3分別代表了智能電動(dòng)汽車領(lǐng)域的不同定位：SU7 Ultra聚焦超跑級(jí)性能與尖端科技，Model 3主打入門級(jí)市場(chǎng)的實(shí)用性和性價(jià)比。兩者差價(jià)近58萬元，體現(xiàn)出完全不同的產(chǎn)品定位與技術(shù)積淀。
2、性能參數(shù)對(duì)比
| 核心指標(biāo) | 小米SU7 Ultra（81.49萬） | Model 3（23.55萬） |
|---|---|---|
| 電動(dòng)機(jī)總功率 | 1138kW（約1548Ps）-賽道級(jí)動(dòng)力 | 194kW（約264Ps）-家用車標(biāo)準(zhǔn) |
| 扭矩 | 1770N·m（扭矩矢量控制） | 340N·m |
| 零百加速 | 1.97秒（超跑性能） | 6.1秒（城市通勤水準(zhǔn)） |
| 極速 | 350km/h（紐北調(diào)校版） | 225km/h |
| 剎車距離 | 100-0km/h僅25m（碳陶制動(dòng)系統(tǒng)） | 35m（常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)） |
3、硬件技術(shù)架構(gòu)
小米SU7 Ultra亮點(diǎn)：
- 全球首搭雙化學(xué)體系電池（固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負(fù)極）
- 車身鈦鋁合金3D打印骨架（抗扭剛度42000N·m/deg）
- 閉式雙腔空氣懸掛+激光雷達(dá)導(dǎo)航預(yù)瞄系統(tǒng)
- 支持5.2C超充技術(shù)（10%→80%僅需11分鐘）
Model 3亮點(diǎn)：
- 成熟的磷酸鐵鋰電池技術(shù)（安全性與成本優(yōu)勢(shì)）
- 全球驗(yàn)證的4680結(jié)構(gòu)電池包（一體化壓鑄工藝）
- 品牌超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋（V3超充250kW功率）
4、智駕系統(tǒng)對(duì)比
| 維度 | 小米SU7 Ultra | Model 3 |
|---|---|---|
| 硬件配置 | 4顆激光雷達(dá)+12路生物傳感器 | 8攝像頭+毫米波雷達(dá) |
| 芯片算力 | 雙Orin-X（508TOPS） | HW3.0（144TOPS） |
| 特殊功能 | 腦電波交互+駕駛情緒監(jiān)測(cè) | 基礎(chǔ)版Autopilot |
| OTA能力 | 72小時(shí)熱更新（云端實(shí)時(shí)訓(xùn)練） | 月度系統(tǒng)更新 |
5、座艙體驗(yàn)差距
小米SU7 Ultra創(chuàng)新配置：
- 27英寸光場(chǎng)懸浮屏（多人多角度觸控）
- 主動(dòng)降噪+5D影院音效（頭枕揚(yáng)聲器陣列）
- 賽道模式儀表（支持G值可視化）
- 碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅（3D打印貼合骨架）
Model 3傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：
- 15英寸中央觸控屏（操作邏輯成熟）
- 后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)（兒童乘車友好）
6、用戶畫像適配
- 商務(wù)精英/性能發(fā)燒友：SU7 Ultra的航天級(jí)材料和紐北調(diào)校底盤，滿足收藏與賽道需求
- 城市通勤/年輕家庭：Model 3超充網(wǎng)絡(luò)覆蓋和輔助駕駛基礎(chǔ)功能更貼合日常使用
總結(jié)建議：預(yù)算充足且追求極限性能的用戶，小米SU7 Ultra在材料和動(dòng)力系統(tǒng)的突破性創(chuàng)新值得入手；重視用車經(jīng)濟(jì)性且以城市通勤為主的用戶，Model 3仍有成熟技術(shù)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)。建議消費(fèi)者優(yōu)先到店試駕體驗(yàn)兩款車型迥異的駕駛調(diào)性，特別關(guān)注SU7 Ultra賽道模式下扭矩矢量分配的操控特性。
你可能會(huì)問：
小米su7ultra和m3在續(xù)航方面有什么區(qū)別？
小米su7ultra和m3的價(jià)格對(duì)比如何？
小米su7ultra和m3的智能駕駛功能哪個(gè)更強(qiáng)？
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