動(dòng)力總成
全系搭載2.0T+9AT+48V輕混系統(tǒng),最大功率174kW(237馬力),峰值扭矩350N·m,零百加速8.3秒。新增AKG音響+高通8155芯片,智能語(yǔ)音響應(yīng)速度提升40%。WLTC綜合油耗7.44-8.33L/100km,實(shí)際用戶反饋城區(qū)工況約9-11.5L。
空間革新
尺寸升級(jí)至4888×1957×1698mm(2025款),軸距2863mm,對(duì)比前代縱向空間增加5cm。首創(chuàng)「劇院式二排」設(shè)計(jì),頭部余量達(dá)1019mm,搭配61°可調(diào)椅背,后備箱拓展容積1589L(2025款)。
版本 | 科技配置 | 專(zhuān)屬裝備 | 目標(biāo)人群 |
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2025鉑金型 | Super Cruise超級(jí)輔助駕駛/AR-HUD | Brembo六活塞卡鉗/麂皮車(chē)頂 | 科技嘗鮮派 |
2025尊貴型 | 矩陣像素大燈/5G V2X | 流媒體后視鏡/全地形反饋系統(tǒng) | 長(zhǎng)途自駕愛(ài)好者 |
2024蜂鳥(niǎo)版 | RTD電子實(shí)時(shí)阻尼懸掛 | 蜂鳥(niǎo)四驅(qū)/三區(qū)獨(dú)立空調(diào) | 北方冰雪路況用戶 |
實(shí)測(cè)彎道極限速度提升12%,全新五連桿后懸架+CDC可變阻尼協(xié)同工作,高速變道側(cè)傾角≤3.8°。全系標(biāo)配智能雙離合適時(shí)四驅(qū),輪間限滑響應(yīng)時(shí)間縮短至80ms。
正向反饋
改進(jìn)建議
凱迪拉克XT5憑借越級(jí)尺寸、強(qiáng)化后的美式豪華座艙和領(lǐng)先智能配置,在中型豪華SUV市場(chǎng)形成錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。2025款重點(diǎn)升級(jí)的Super Cruise系統(tǒng)與AKG音響補(bǔ)齊科技短板,48V輕混系統(tǒng)優(yōu)化油耗表現(xiàn)。建議追求駕控質(zhì)感的用戶選擇帶蜂鳥(niǎo)四驅(qū)的版本,科技愛(ài)好者優(yōu)先考慮鉑金型。需要注意其保值率相比BBA仍有差距,且高配車(chē)型養(yǎng)護(hù)成本較高。