1、核心優(yōu)勢(shì)亮點(diǎn)：

續(xù)航與能耗：

• CLTC純電續(xù)航305km，城市工況實(shí)際達(dá)成率約90%（夏季開(kāi)空調(diào)后續(xù)航約275km）
• 寧德時(shí)代液冷磷酸鐵鋰電池（41.86kWh），支持快充0.75小時(shí)從20%至80%，每公里電費(fèi)僅0.15元，比同級(jí)燃油車節(jié)省60%以上

載重與空間：

• 最大滿載質(zhì)量3噸（比同價(jià)位車型多300-500kg），貨廂容積6.2m3（尺寸2827×1525×1381mm）
• 右側(cè)1.5米手動(dòng)側(cè)滑門+平開(kāi)門組合，適配標(biāo)準(zhǔn)托盤(pán)裝載，裝卸效率提升30%以上
• 前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛，滿足建材/五金等重載場(chǎng)景需求

功能性設(shè)計(jì)：

• 貨廂地板采用玻纖復(fù)合材料，耐磨損且易清潔
• 副駕座椅支持前翻折疊，單次最大載貨長(zhǎng)度可達(dá)3.2米

2、實(shí)際使用痛點(diǎn)：

配置局限：

• 全系未配備ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)及安全氣囊，濕滑路面需謹(jǐn)慎駕駛
• 僅有2個(gè)揚(yáng)聲器+手動(dòng)空調(diào)，長(zhǎng)時(shí)間駕駛易疲勞
• 鹵素大燈夜間照明亮度一般，需注意城郊無(wú)路燈路段

性能限制：

• 最高車速100km/h，更適合市內(nèi)及50km半徑短途運(yùn)輸
• 空載時(shí)后懸掛顛簸感明顯，建議加裝緩沖膠墊改善舒適性

場(chǎng)景適配：

• ?? 推薦場(chǎng)景：商超配送（日均≤200km）、社區(qū)團(tuán)購(gòu)冷鏈（貨廂可加裝密封柜）、工業(yè)園區(qū)高頻短駁
• ? 不推薦場(chǎng)景：?jiǎn)稳眨?00km長(zhǎng)途運(yùn)輸、坡度≥15%的山區(qū)道路

3、質(zhì)量與口碑反饋：

• 實(shí)際載重1.5噸時(shí)，續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在85%以上
• 鋼板彈簧懸掛故障率低于行業(yè)均值（江鈴商用底盤(pán)技術(shù)背書(shū)）
• 用戶普遍反饋側(cè)滑門導(dǎo)軌需定期潤(rùn)滑維護(hù)

4、橫向?qū)Ρ龋?/h2>

對(duì)比舊款E路順：

• 優(yōu)勢(shì)：續(xù)航增加35km、標(biāo)配倒車影像+車聯(lián)網(wǎng)、貨廂高度提升9.4cm
• 不足：貨廂容積減少27%、電機(jī)功率降低45%

對(duì)比同級(jí)純電輕客：

• 運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)顯著（維保費(fèi)用比燃油車低70%）
• 貨廂地板高度僅0.58米，裝卸省力性優(yōu)于90%競(jìng)品