參數(shù) | 1.5T燃油版 | 2.0L混動版(HEV) |
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發(fā)動機(jī) | 1.5T L4渦輪增壓(177Ps/290N·m) | 2.0L自然吸氣(136Ps/175N·m) + 永磁同步電機(jī)(177Ps/320N·m) |
綜合功率/扭矩 | 130kW/290N·m | 綜合功率130kW,綜合扭矩320N·m |
變速箱 | CVT無級變速(模擬8擋) | DHT混動專用單擋變速箱 |
WLTC綜合油耗 | 7.6-8.7L/100km | 5.9L/100km |
0-100km/h加速 | 約12秒 | 約9.5秒(混動系統(tǒng)協(xié)同響應(yīng)提速優(yōu)勢) |
技術(shù)亮點(diǎn):
競品建議:與傳祺M6 PRO相比,五菱凱捷在空間靈活性和混動經(jīng)濟(jì)性上占優(yōu),但動力儲備與品牌溢價較弱。
總結(jié):全新五菱凱捷以"大四座"概念突破傳統(tǒng)MPV定位,混動版憑借油電協(xié)同帶來低至5.9L/100km的經(jīng)濟(jì)性,配合同價位罕見的二排橫向滑動功能,特別適合多孩家庭和商務(wù)接待場景。雖動力儲備不及2.0T競品,但其11萬級起售價(燃油版)和14萬級混動頂配定價,在10-15萬家用MPV市場仍具有高性價比優(yōu)勢。